Peugeot au Salon de Genève 2013

Une nouvelle édition du Salon de Genève vient de commencer, et depuis Highmotor nous vous apporterons toutes les informations détaillées sur les nouveautés que chaque marque présentera lors de ce rendez-vous. Commençons avec Peugeot, qui nous présente la nouvelle 2008, la 208 GTI et le concept de cabriolet de la RCZ.

Suivant la tendance du marché, Peugeot lancera à la mi-année un SUV compact, la 2008, destiné à concurrencer des modèles comme la Opel Mokka, la Nissan Juke ou la Renault Captur. Parmi sa gamme de motorisations, elle proposera une alternative intéressante avec un système de propulsion hybride qui associe un moteur essence à un moteur à air comprimé.

Avec une longueur de 4,16 mètres, la Peugeot 2008 se positionne comme l’une des plus petites de son segment, ce qui lui permet de concilier l’agilité de la ville et le confort de la route. Outre le système de propulsion hybride, elle disposera également de nouveaux moteurs trois cylindres e-HDi diesel, qui permettent d’homologuer des émissions de 99 g/km de CO2. Si l’on passe à l’habitacle, on a la sensation d’être à bord d’une 208, avec les finitions et la qualité typiques de ce modèle.

Ainsi, la Peugeot 2008 se présente comme une alternative de plus sur le marché concurrentiel des SUV, segment dans lequel elle cherchera à se distinguer en proposant des moteurs à faible consommation et un bon rapport qualité-prix. La prochaine nouveauté présentée par la marque française est la Peugeot 208 GTI, c’est-à-dire la version sportive de ce modèle compact.

Bien que nous connaissions déjà la grande majorité de ses performances et de ses caractéristiques, elle n’avait pas encore été présentée au public jusqu’à aujourd’hui. Avec un moteur essence 1.6 THP qui développe 200 CV, couplé à une boîte de vitesses à six rapports aux étagements plus courts, la Peugeot 208 GTI bénéficie d’un couple maximal de 275 Nm qui lui permet d’atteindre les 100 km/h en un peu moins de 7 secondes à partir de l’arrêt, soit le même temps qu’il lui faut pour repasser de 80 à 120 km/h en cinquième.

Outre ce puissant moteur, les voies ont été élargies de 10 mm à l’avant et de 20 mm à l’arrière, ce qui, associé à un style où dominent les éléments chromés, donne à la 208 GTI un aspect nettement plus sportif. À l’intérieur, ce caractère se confirme avec des sièges sport combinant le rouge et le noir, ainsi que d’autres éléments tels que le pommeau de levier, le volant et le tableau de bord.

La dernière grande nouveauté présentée sur ce stand est le concept de la Peugeot RCZ cabriolet, développé par le constructeur Magna Steyr, qui avait également participé au développement du coupé. Ce concept peut se capoter et se découvrir en environ 12 secondes. Il ne s’agit toutefois encore que d’un concept ; nous verrons donc s’il sera finalement mis en production en série.

Photos | Équipe Highmotor