Peugeot Rifter Long, plus d'espace et de capacité de chargement pour le monospace français

Ces dernières années, les monospaces connaissent un nouvel essor face à la popularité des SUV, malgré des différences évidentes, mais le pari des constructeurs pour que l’on cesse de les considérer comme de simples véhicules utilitaires pour les voir davantage comme des véhicules de loisirs est sans aucun doute ce qui les a le plus aidés, en proposant aussi désormais un équipement qui n’a rien à envier à celui de n’importe quelle berline ou SUV.

Mais l’équipement ne fait pas tout : parmi ses principales caractéristiques, on retiendra son vaste espace intérieur permettant de transporter confortablement cinq occupants ainsi que sa capacité de chargement, sans oublier des lignes de design beaucoup plus attrayantes. C’est précisément sur ces atouts que la Peugeot Rifter continuera de miser pour conserver son leadership avec la nouvelle version Long, qui nous offrira, sous le même design, davantage d’espace et une plus grande capacité de chargement, tant pour les passagers que pour les bagages.

La Peugeot Rifter élargit ainsi son offre avec l’arrivée de la version Long, plus longue de 35 centimètres grâce aux possibilités offertes par la plateforme EMP2 utilisée par le Groupe PSA pour sa fabrication, plateforme qui, soit dit en passant, est produite dans l’usine que la marque possède à Vigo. Cet allongement rend la Peugeot Rifter plus capable et polyvalente, puisqu’il permet avant tout d’accueillir 7 occupants, de transporter des objets d’une longueur allant jusqu’à 3,05 mètres grâce à ses sièges totalement rétractables, portant ainsi sa capacité jusqu’à 4 000 litres.

De plus, avec la Peugeot Rifter Long, nous pourrons mieux profiter de sa modularité grâce à des éléments qui varient selon les versions, comme le toit Zenit composé d’un coffre de 60 litres de capacité et un arceau flottant offrant 14 litres supplémentaires, ou encore un coffre de 18 litres installé à l’arrière, inspiré des compartiments de chargement des avions. Et si vous aimez profiter de la nature, vous pourrez aussi opter pour la Peugeot Rifter by Tinkervan, qui utilise la version Long pour nous proposer une Rifter aménagée en camping-car et entièrement équipée par le préparateur espagnol.

Sur le plan esthétique, la Peugeot Rifter Long aura le même style que ses sœurs, même si un simple coup d’œil suffit à remarquer l’allongement. À l’intérieur, la Rifter Long conservera un équipement complet, emmené par le caractéristique i-Cockpit du constructeur français, dans lequel le conducteur disposera des instruments nécessaires placés stratégiquement pour une meilleure visibilité et utilisation, sans oublier l’écran tactile capacitif de 8 pouces.

La Peugeot Rifter Long sera commercialisée dans les prochains jours, avant la fin du mois, à un prix de lancement fixé à 16 900 euros.

Fiche technique de cette voiture

Petit fourgon de transport de personnesPeugeot Rifter11 versions · à partir de 29 085 €