Premières conclusions des propriétaires de la Mini E

Worldcarfans s’est fait l’écho des premières impressions des propriétaires de la Mini E (électrique), modèle qui circule actuellement aux États-Unis en location pour quelques privilégiés qui testent la technologie électrique de BMW.

Il y a quelques mois, des informations laissaient entendre que l’autonomie de la Mini E était fortement réduite par temps froid , et que dans certains États confrontés à une période de froid particulièrement intense, les Mini E en pâtissaient. L’autonomie générale du modèle est de 160 km, mais l’une des conclusions auxquelles ils sont parvenus concerne le temps de charge.

Lorsque la charge s’effectue sur une prise à haute tension, il faut compter entre 4 et 8 heures pour recharger complètement la Mini. Mais la situation se dégrade nettement si on la branche sur une prise standard américaine (110 V), auquel cas il faut jusqu’à 23 heures pour une charge complète. La partie positive de l’étude révèle que l’autonomie de 160 km s’est avérée largement suffisante pour la plupart des utilisateurs qui testent la Mini E, et qu’ils ne ressentent pas beaucoup de différence de conduite par rapport à un véhicule classique, à l’exception du freinage (freinage régénératif), auquel il est difficile de s’habituer.

Comme toujours, la question de l’autonomie reste un point délicat pour les constructeurs qui développent des prototypes électriques. La plupart ne dépassent pas 200 km (la plupart tournent plutôt autour de 100 km), et il semble que des bornes de recharge à haute tension soient également nécessaires pour recharger rapidement la voiture, nous verrons ce que nous réserve le marché de l’électrique en Espagne cette année, avec l’arrivée de nouveaux modèles.

Source : Worldcarfans