Quelles sont les caractéristiques des pneus « All season » qui expliquent un tel succès ?

Il y a encore 4 ou 5 ans, pour les voitures particulières, la gamme principale se composait de pneus été et de pneus hiver, qui offrent leurs meilleures performances selon les conditions climatiques dans lesquelles on se trouve principalement. Mais vers cette époque est apparu sur le marché un nouveau type de pneu appelé « All season », qui offre des performances remarquables à toute période de l’année.

Depuis leur mise en vente, ils ont peu à peu gagné en popularité, prenant du terrain aux pneus été et hiver grâce à leur polyvalence : ils sont capables de s’adapter à tout type de conditions climatiques, ce qui leur permet d’être utilisés dans toutes les régions géographiques de notre pays, et de n’être remplacés que lorsque leur durée de vie est atteinte, quelle que soit la météo du moment.

Aujourd’hui, pratiquement tous les fabricants proposent des pneus « All season » dans presque toutes les dimensions, si bien qu’il n’est pas difficile de les monter sur n’importe quel véhicule, qu’il s’agisse d’une voiture particulière ou d’une camionnette, et il n’est pas nécessaire de les remplacer lorsque les températures sont élevées. Cette dernière caractéristique constitue un avantage considérable par rapport aux pneus hiver, qu’il faut changer dès que les températures deviennent moyennes ou élevées, car leur dégradation s’accélère de façon exponentielle. Ce n’est pas le cas des pneus « All season », qui peuvent en outre être utilisés par basses températures, même lorsqu’elles descendent en dessous de 7 degrés.

Ainsi, les pneus « All season » ne sont pas seulement adaptés à la circulation estivale, période où les pneus durcissent et perdent une grande partie de leurs propriétés, mais ils permettent aussi de les utiliser même dans des conditions d’adhérence critiques, par exemple lorsqu’on roule sur la neige. Dans ces conditions, il n’est pas nécessaire de recourir aux chaînes, qu’elles soient métalliques ou textiles, car les pneus « All Season » intègrent des composés similaires à ceux des pneus hiver ainsi que de la silice, qui améliore l’adhérence tant sous la pluie que par temps froid.

Ainsi, comme ils peuvent être utilisés à toute saison, l’usure des pneus « All season » est uniforme et se produit de la même manière que pour un pneu été. Il ne faut pas pour autant penser, parce qu’ils ressemblent à des pneus hiver, que leur durée de vie sera plus courte. En effet, contrairement à d’autres types de pneus, leur usure dans des conditions d’utilisation normales est, on peut le dire, plus faible, puisque la profondeur de leurs canaux d’évacuation atteint 9 mm, alors que sur un pneu été elle ne dépasse pas 6 mm.