Rally Fighter de Local Motors : la première voiture Creative Commons

Bien que Local Motors ait physiquement construit la voiture, la vérité est que l’entreprise n’a pas de designers. Les concepteurs du Rally Fighter n’ont ni postes, ni titres, ni noms ni prénoms pouvant être mentionnés à travers leurs étapes de conception. Il s’agit simplement du premier véhicule conçu et construit avec l’aide de la licence Creative Commons, où les idées ont été partagées, bien que le design gagnant soit celui d’un certain Sangho Kim. Pas moins de 35 000 designers et 2 900 membres de la communauté, répartis dans environ 100 pays, ont participé à la réalisation du Rally Fighter.

Le processus utilisé pour le design final est un processus de sélection. La communauté Creative Commons impliquée dans le projet choisit les designs par vote. Une fois un design choisi, l’ensemble de la communauté participe aux retouches apportées au design original, ainsi qu’à sa fabrication et à l’apport de nouvelles idées impliquant une modification du design ou des méthodes de fabrication différentes pour certaines pièces. Concrètement, le Rally Fighter a été conçu avec le principe d’un véhicule tout-terrain.

Le véhicule peut adopter de très nombreuses configurations différentes, selon les goûts du propriétaire et la disponibilité des pièces de toutes les marques (nous y reviendrons plus tard). Initialement, le prototype utilise un moteur BMW de 3 litres, diesel (mais il peut utiliser presque n’importe quel moteur et n’importe quel carburant), sur un design étrange inspiré du chasseur P-51 Mustang.

Le plus curieux de tout est que quiconque souhaite l’acheter devra le construire lui-même dans les installations de Local Motors, bien que l’expression « lui-même » doive être prise avec un peu de recul. L’important est que cette nouvelle façon de concevoir et de construire une voiture serait mise en œuvre en collaboration avec les grandes marques, car la plupart des éléments utilisés proviennent de différents véhicules.

Pour qui veut un Rally Fighter, le prix n’est pas du tout bon marché (environ 50 000 dollars) et il faudra faire preuve d’une grande force de volonté pour ne pas courir dépenser ce même argent dans une voiture « digne de ce nom » d’une marque établie.

Via | Jalopnik

Plus d’informations | Local Motors