Renault Captur

Après nous avoir montré il y a deux jours une image teaser et une vidéo, Renault, la marque au losange, a présenté en grande pompe le nouveau Captur, un crossover sous-compact, qui fera ses débuts mondiaux au Salon de Genève en mars, avant d’arriver chez les concessionnaires dans toute l’Europe à la fin du printemps.

La nouvelle Renault Captur est la version à la française de la Nissan Juke, avec laquelle elle partage sa plateforme et son architecture. Les deux modèles sont construits l’un sur l’autre à partir de la quatrième génération de la Renault Clio. Le Captur mesure 4 120 mm de long et ne fait qu’environ 5 mm de moins que son cousin japonais, la Juke.

Selon la marque Renault, le Captur allie le style expressif et la position de conduite d’un tout-terrain, dont l’espace de l’habitacle et du coffre se rapprochent davantage de ceux d’un monospace, à l’agilité et au plaisir de conduite d’une compacte à hayon.

Renault affirme également que le Captur proposera de nombreuses options de personnalisation, notamment deux teintes de carrosserie permettant un contraste entre le toit, les montants et le reste de la carrosserie, ainsi qu’une sélection de couleurs et de finitions pour l’habitacle.

C’est là que la marque française nous dit que le crossover offre un grand coffre, un habitacle modulable ainsi que des solutions innovantes empruntées aux petits monospaces. À cela s’ajoute que le Captur sera doté d’un équipement de série important, comprenant le kit mains libres pour téléphone mobile, l’aide au démarrage en côte (Hill Start Assist) et les capteurs de stationnement arrière.

Le Captur sera fabriqué dans l’usine de Renault à Valladolid, ce dont nous, Espagnols, devons être fiers, car cela augmentera le nombre d’emplois dans cette usine.

Source | Renault

Fiche technique de cette voiture

CrossoverRenault Captur26 versions · à partir de 22 900 €