Salon de l'automobile de Pekin 2026 : revolution technologique a haute tension

Il est apparu clairement, alors que le reste du monde debat encore des echeances de la transition energetique, les marques chinoises ont pris Pekin pour demontrer que l’avenir automobile ne s’ecrit plus seulement en allemand ou en japonais.

Groupe Chery

D’une taille impressionnante, le stand du groupe Chery fut l’un des plus remarques du salon. La societe a celebre une etape historique : le depassement du million d’unites exportees dans le monde en un temps record, porte par ses marques Omoda et Jaecoo.

La presentation officielle de la Omoda 4 fut l’un des evenements les plus marquants, tandis que la Omoda 9 s’impose comme le vaisseau amiral du luxe accessible, avec un systeme hybride rechargeable (PHEV) promettant une autonomie combinee de 1 400 km. Quant a la Jaecoo 8, un SUV aux ambitions tout-terrain, elle a attire l’attention grace a son systeme All-Road Drive Intelligent System.

BYD Denza

Les nouveautes de BYD au Salon de l’automobile de Pekin comprennent le supercar Denza Z, BYD Seal 08 et Sealion 08. Presente dans sa version decapotable de serie, avec capote en toile retractable, la Denza Z est une oeuvre de design signee Wolfgang Egger.

Le chassis integre le systeme intelligent de controle electromagnetique DiSus-M, concu pour supporter ses plus de 1 000 CV de puissance et une acceleration de 0 a 100 km/h en moins de deux secondes. Elle dispose de la Blade Battery de deuxieme generation et de la recharge rapide Flash Charging.

Les modeles de la serie Ocean, BYD Seal 08 et Sealion 08, se positionnent comme une nouvelle proposition de voitures a vocation familiale.

Le SUV Sealion 08 mesure 5,11 m de long, 1,99 m de large et 1,80 m de haut, avec un empattement de 3 003 mm. Il integre une batterie Blade Battery de deuxieme generation, avec une recharge rapide Flash Charging permettant de passer de 10 a 70 % en 5 minutes et de 10 a 97 % en 9 minutes, ainsi que la suspension pneumatique a double chambre Disus-A.

Geely

L’ecosysteme de Geely a demontre sa capacite a couvrir tous les segments de marche. La marque mere, Geely Auto, a presente sa nouvelle architecture Galaxy, axee sur les vehicules electriques et hybrides haut de gamme dotes de batteries a recharge ultra-rapide. Les modeles Geely E5 et Starray EM-i sont deja une realite dans notre pays, avec des autonomies electriques interessantes et des prix tres competitifs.

Zeekr, la marque de luxe electrique, a ete la vedette technologique avec le lancement de la Zeekr 001 FR « 2026 Edition », capable d’accelerer de 0 a 100 km/h en moins de 2 secondes. Par ailleurs, la nouvelle Zeekr Mix, un monospace revolutionnaire aux portes coulissantes opposees et a l’habitacle configurable comme un salon, redefinit le concept d’espace urbain.

Lynk & Co a presente le Lynk & Co 08 EM-P, un SUV reposant sur la plateforme CMA Evo, optimisee pour une conduite semi-autonome de niveau 3 sur autoroute, prete a etre deployee sur le marche europeen cette annee meme.

Xpeng

Xpeng a de nouveau donne une lecon avec la G6 Ultra, qui integre la navigation guidee par IA sans necessite de cartes haute definition, fonctionnant meme dans les zones rurales reculees. Son systeme de stationnement entierement autonome (ou la voiture cherche une place et se gare sans conducteur a bord) est deja une realite commerciale en Chine.

Leap Motor

Leapmotor, soutenue par l’infrastructure logistique mondiale de Stellantis, a connu une forte croissance ces dernieres annees. En 2025, la societe a livre environ 600 000 vehicules dans le monde et a atteint la rentabilite annuelle pour la premiere fois. Au premier trimestre 2026, les livraisons mondiales ont depasse les 110 000 unites, avec des exportations vers l’etranger superieures a 40 000 unites.

Parmi ses nouveautes, la marque a presente la nouvelle B05 Ultra, une interessante compacte electrique qui arrivera sur le marche espagnol en configuration conventionnelle, non sportive, B05 c-hatchback, sa premiere compacte electrique, ce qui constitue une nouvelle etape et renforce sa gamme de vehicules electriques en Europe.

En tant que variante haut de gamme de la ligne B05, la version Ultra se positionne comme un modele hautes performances. Elle dispose d’un systeme d’aide a la conduite avec navigation urbaine avancee, d’ameliorations specifiques du design exterieur avec des elements aerodynamiques exclusifs, d’un processeur double chipset Qualcomm haut de gamme, etc. Elle promet un comportement tres sportif et annonce une acceleration de 0 a 100 km/h en environ 5 secondes.

Les precommandes de la Leapmotor B05 ont deja ete ouvertes sur certains marches europeens, avec des prix a partir de 26 900 €, bien qu’ils n’aient pas encore ete definis pour le marche espagnol.

Au Salon de l’automobile de Pekin, Leapmotor a egalement presente une gamme complete sur son stand, comprenant la B03X, les series B et C, et les modeles phares D19 et D99. Avec une offre couvrant berlines, SUV et monospaces, equipes de systemes de propulsion entierement electriques ou a autonomie prolongee.

On note la mise en place par la marque de l’architecture 800 V sur certains modeles, permettant de recuperer 200 km d’autonomie en seulement 5 minutes de recharge. La marque a cesse d’etre une start-up pour devenir un acteur mondial qui cherche a democratiser la technologie premium.

GWM

Great Wall Motor (GWM), sous sa marque Ora, la premiere qui arrivera en Espagne, a presente la GWM Ora 5 Hybrid Edition, equipee du systeme hybride intelligent de derniere generation, fonde sur une logique collaborative similaire a celle des reseaux de neurones et dotee d’une architecture de transmission directe a deux vitesses. Elle permet de basculer entre « trois sources d’energie et six modes de conduite ».

En trafic dense et lors des deplacements quotidiens, elle annonce une consommation de 4,5 l/100 km. Le systeme delivre une puissance de 166 kW, accelere de 0 a 50 km/h en 3,2 secondes et de 0 a 100 km/h en 7,7 secondes.

Son architecture hybride intelligente se compose d’un moteur essence 1.5 turbo, d’un moteur electrique et d’un bloc de batteries haute puissance. Sa commercialisation est prevue a partir du mois de juin prochain.

Smart

A Pekin a fait ses debuts la Concept smart #2, reinvention de la fortwo, le modele le plus petit de la marque, qui gagne 10 cm par rapport au modele d’origine. Pour l’instant en version concept, tres proche de la Smart Fortwo bien connue, son arrivee sur le marche espagnol est prevue en 2027 dans une configuration exclusivement electrique.

Galerie d’images du Salon de Pekin 2026