Salon Samochodowy w Pekinie 2026: rewolucja technologiczna wysokiego napiecia

Stalo sie jasne, ze podczas gdy reszta swiata wciaz debatuje nad harmonogramem transformacji energetycznej, chinskie marki przejely Pekin, by pokazac, ze przyszlosc motoryzacji nie jest juz pisana wylacznie po niemiecku czy japonsku.

Grupa Chery

Ogromne stoisko grupy Chery nalezalo do najbardziej rzucajacych sie w oczy na targach. Firma swietowala historyczny kamien milowy: przekroczenie miliona wyeksportowanych pojazdow na swiecie w rekordowym czasie, napedzane przez jej marki Omoda i Jaecoo.

Oficjalna prezentacja Omoda 4 byla jednym z najwazniejszych wydarzen, natomiast Omoda 9 pozycjonuje sie jako flagowy model luksusu dostepnego, z hybryda plug-in (PHEV), ktora obiecuje laczny zasieg 1.400 km. Z kolei Jaecoo 8, SUV z ambicjami terenowymi, wyroznia sie systemem All-Road Drive Intelligent System.

BYD Denza

Nowosci BYD na Salonie Samochodowym w Pekinie obejmuja supersamochod Denza Z, BYD Seal 08 oraz Sealion 08. Zaprezentowany w produkcyjnej wersji kabriolet z miekkim, skladanym dachem, Denza Z to dzielo projektanta Wolfganga Eggera.

Podwozie wyposazono w inteligentny system elektromagnetycznego sterowania DiSus-M, zaprojektowany tak, by wytrzymac ponad 1.000 CV mocy oraz przyspieszenie 0-100 km/h w czasieponizej dwoch sekund. Posiada Blade Battery drugiej generacji i szybkie ladowanie Flash Charging.

Modele z serii Ocean, BYD Seal 08 i Sealion 08, stanowia nowa propozycje samochodow o charakterze rodzinnym.

SUV Sealion 08 mierzy 5,11 m dlugosci, 1,99 m szerokosci i 1,80 m wysokosci, z rozstawem osi 3.003 mm. Wyposazony jest w baterie Blade Battery drugiej generacji, z szybkim ladowaniem Flash Charging, ktore pozwala naladowac akumulator od 10 do 70% w 5 minut i od 10 do 97% w 9 minut, oraz pneumatyczne zawieszenie dwukomorowe Disus-A.

Geely

Ekosystem Geely pokazal swoja zdolnosc do obslugi wszystkich nisz rynkowych. Marka matka, Geely Auto, zaprezentowala nowa architekture Galaxy, skupiona na wysokiej klasy pojazdach elektrycznych i hybrydowych z bateriami o ultraszybkim ladowaniu. Modele Geely E5 i Starray EM-i sa juz rzeczywistoscia na naszym rynku, oferujac ciekawe zasiegi elektryczne i wysoce konkurencyjne ceny.

Zeekr, elektryczna marka luksusowa, byla gwiazda technologiczna dzieki premierze Zeekr 001 FR “2026 Edition”, zdolnego do przyspieszenia 0-100 km/h w mniej niz 2 sekundy. Ponadto nowy Zeekr Mix, rewolucyjny minivan z naprzeciwlegle przesuwanymi drzwiami i wnetrzem konfigurowalnym jak salon, redefiniuje pojecie przestrzeni miejskiej.

Lynk & Co zaprezentowalo Lynk & Co 08 EM-P, SUV korzystajacy z platformy CMA Evo, zoptymalizowanej pod kierunek polautonomiczny poziomu 3 na autostradach, gotowy do wprowadzenia na rynek europejski jeszcze w tym roku.

Xpeng

Xpeng ponownie dal lekcje z modelem G6 Ultra, ktory wyposazono w nawigacje prowadzona przez AI bez koniecznosci korzystania z map wysokiej rozdzielczosci, dzialajaca nawet na odleglych obszarach wiejskich. Jego w pelni autonomiczny system parkowania (w ktorym samochod sam szuka miejsca i parkuje bez kierowcy w srodku) jest juz rzeczywistoscia handlowa w Chinach.

Leap Motor

Leapmotor, wspierana przez globalna infrastrukture logistyczna Stellantis, utrzymuje silny wzrost w ostatnich latach. W 2025 roku firma dostarczyla na swiecie okolo 600.000 pojazdow i po raz pierwszy osiagnela roczna rentownosc. W pierwszym kwartale 2026 roku globalne dostawy przekroczyly 110.000 sztuk, z eksportem za granice, ktory przekroczyl 40.000 sztuk.

Wsrod nowosci wyroznila sie prezentacja nowego B05 Ultra, interesujacego elektrycznego kompaktu, ktory trafi na rynek hiszpanski w konfiguracji konwencjonalnej, niesportowej, B05 c-hatchback, jego pierwszy elektryczny kompakt, co stanowi nowy kamien milowy i wzmacnia jego game pojazdow elektrycznych w Europie.

Jako wariant z gornej polki linii B05, wersja Ultra pozycjonuje sie jako model o wysokich osiagach. Wyposazona jest w system wspomaganego prowadzenia z zaawansowana nawigacja miejska, specyficzne ulepszenia wzornictwa zewnetrznego z ekskluzywnymi elementami aerodynamicznymi, flagowy podwojny procesor Qualcomm itd. Obiecuje bardzo sportowe prowadzenie i zapowiada przyspieszenie 0-100 km/h w okolo 5 sekund.

Zamowienia na Leapmotor B05 zostaly juz otwarte na niektorych rynkach europejskich, z cenami od 26.900 €, choc dla rynku hiszpanskiego nie zostaly jeszcze ustalone.

Na Salonie Samochodowym w Pekinie Leapmotor zaprezentowala takze pelna game na swoim stoisku, obejmujaca B03X, serie B i C oraz modele flagowe D19 i D99. Oferta obejmuje sedany, SUV-y i minivany z napedami zarowno w pelni elektrycznymi, jak i z przedluzonym zasiegiem.

Warto podkreslic wdrozenie przez marke architektury 800V w niektorych modelach, co pozwala odzyskac 200 km zasiegu w zaledwie 5 minut ladowania. Marka przestala byc startupem i stala sie globalnym graczem, ktory dazy do upowszechnienia technologii premium.

GWM

Great Wall Motor (GWM), pod swoja marka Ora, pierwsza, ktora trafi do Hiszpanii, zaprezentowala GWM Ora 5 Hybrid Edition, wyposazony w inteligentny system hybrydowy najnowszej generacji, oparty na logice wspolpracy zblizonej do sieci neuronowych i wyposazony w architekture napedu bezposredniego o dwoch przelozeniach. Umozliwia przelaczanie miedzy „trzema zrodlami energii i szescioma trybami jazdy”.

W warunkach gestego ruchu i w codziennych dojazdach deklaruje zuzycie 4,5 l/100 km. System oferuje moc 166 kW, przyspiesza 0-50 km/h w 3,2 sekundy i 0-100 km/h w 7,7 sekundy.

Jego inteligentna architektura hybrydowa sklada sie z silnika benzynowego 1.5 turbo, silnika elektrycznego i pakietu wysokiej mocy akumulatorow. Sprzedaz jest planowana od przyszlego miesiaca czerwca.

Smart

W Pekinie zadebiutowal Concept smart #2, reinterpretacja fortwo, najmniejszego modelu marki, ktory jest o 10 cm dluzszy od oryginalnego modelu. Na razie w wersji koncepcyjnej, bardzo podobnej do znanego jako Smart Fortwo, planowane jest wprowadzenie na rynek hiszpanski w 2027 roku w wersji wylacznie elektrycznej.

Galeria zdjec z Salonu w Pekinie 2026