Si vous voulez que votre BMW M2 G87 soit encore plus impressionnante, découvrez ce qu'Autoid a prévu pour vous

Si vous voulez une véritable sportive, l’une des rares encore présentes sur le marché, la BMW M2 doit sans aucun doute figurer parmi vos options, et j’oserais même dire que si vous voulez une vraie M, c’est aussi celle-ci qui doit être votre voiture. Elle concentre le meilleur de BMW M dans des dimensions qui, aujourd’hui, sont considérées comme contenues, même si, peut-être, cela restera insuffisant pour vous…

Ne vous inquiétez pas, car si vous voulez que votre BMW M2 G87 soit encore plus extrême et exploite tout son potentiel, découvrez ce qu’Autoid a prévu pour vous et pour votre voiture, mais ne tardez pas trop à vous décider, car ce préparateur anglais veut que son travail soit le plus exclusif possible et ne créera que 10 unités de ce kit, qui promet de porter la M2 G87 à sa puissance maximale.

Baptisé TR87, ce kit donnera avant tout un aspect encore plus agressif à votre M2 G87, inspiré d’ailleurs de la M2 CS, et il pourra être choisi en fibre de carbone apparente ou peint en noir brillant. Sa face avant est sans conteste impressionnante grâce aux nouvelles grilles de calandre, mais surtout grâce à son nouveau pare-chocs, qui intègre de nouveaux conduits redirigeant le flux d’air de manière encore plus optimale pour aider au refroidissement du moteur, auxquels s’ajoute le splitter en trois pièces.

Sur les flancs, vous pourrez également modifier son esthétique grâce à des bas de caisse dont le design peut varier selon la configuration que vous souhaitez lui donner, et qui peuvent aussi s’accorder avec les ailettes latérales installables à l’arrière. C’est d’ailleurs à l’arrière que se distingue le diffuseur, suivant une ligne de design en harmonie avec le pare-chocs avant, ainsi qu’un becquet réglable pour un usage sur circuit ou sur route, que vous pourrez remplacer par une version offrant un aspect plus discret.

Sur le plan mécanique, le moteur reste le même S58 biturbo six cylindres en ligne de 3 000 cm³, mais il est porté jusqu’à 570 CV et un couple de 665 Nm, ce qui lui permet d’accélérer jusqu’à 100 km/h en 3,2 secondes et d’atteindre une vitesse maximale limitée à 250 km/h, tout en offrant un son bien plus brutal grâce à la ligne d’échappement Milltek Sport OPF. Cette nouvelle puissance pourra être gérée de manière plus stable grâce à l’installation de la suspension M Performance de BMW.

Quoi qu’il en soit, son comportement peut être encore plus impressionnant grâce à l’installation d’un kit optionnel proposé par Autoid, composé de ressorts réglables hybrides MSS, de bagues Motion Uniball, de bras de suspension arrière Hardrace, de plaques permettant d’ajuster l’inclinaison de l’alignement jusqu’à 20 mm par Millway, d’un alignement des quatre roues pour les routes rapides, de pneus Yokohama AD09 et du pack de cartographies CSL pour la configuration de la direction, de la traction, du différentiel, de la transmission et de la suspension.