BMW M2 Coupés Sportwagen Tuning
Wenn du, dass dein BMW M2 G87 noch beeindruckender wird, schau dir an, was Autoid für dich bereithält.
Der BMW M3 G87 kann sogar noch brutaler werden, dank des exklusiven, auf 10 Einheiten limitierten Kits, das Autoid vorbereitet hat.

Wenn du ein authentisches Sportcoupé suchst, eines der wenigen, die heute noch auf dem Markt sind, dann muss der BMW M2 zweifellos eine deiner Optionen sein, und ich würde sogar behaupten: Wenn du einen echten M willst, dann muss auch dieser dein Auto sein. Er vereint das Beste von BMW M in Abmessungen, die heute als kompakt gelten, auch wenn es dir vielleicht immer noch nicht genug ist…
Keine Sorge, denn wenn du willst, dass dein BMW M2 G87 noch extremer wird und sein ganzes Potenzial entfaltet, solltest du dir ansehen, was Autoid für dich und dein Auto bereithält. Zögere aber nicht lange, denn dieser englische Tuner möchte, dass seine Arbeit so exklusiv wie möglich bleibt, und wird nur 10 Einheiten dieses Kits fertigen, das den M2 G87 auf maximale Leistung bringen soll.

Dieses Kit mit der Bezeichnung TR87 verleiht deinem M2 G87 zunächst eine noch aggressivere Optik, die übrigens vom M2 CS inspiriert ist und wahlweise mit sichtbarem Carbon oder in glänzendem Schwarz lackiert erhältlich ist. Die Front ist dank der neuen Niereneinsätze zweifellos beeindruckend, vor allem aber durch die neue Frontschürze, in der neue Kanäle integriert sind, die den Luftstrom noch effizienter zur Motorkühlung leiten. Hinzu kommt der dreiteilige Splitter.
An den Seiten lässt sich die Optik ebenfalls mit Seitenschwellern verändern, deren Design je nach gewünschter Konfiguration variiert. Sie können auch zu den seitlichen Flügeln passen, die am Heck montiert werden können. Auch hier fällt der hintere Diffusor auf, der sich optisch an der vorderen Schürze orientiert. Außerdem gibt es einen verstellbaren Heckspoiler für den Einsatz auf der Rennstrecke oder der Straße, den man auch durch einen zurückhaltenderen Spoiler ersetzen kann.

Mechanisch bleibt der Motor der gleiche S58-Biturbo-Reihensechszylinder mit 3.000 cm³, der jedoch auf bis zu 570 PS und ein Drehmoment von 665 Nm gesteigert wird. Damit beschleunigt er in 3,2 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine auf 250 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit. Dazu kommt ein deutlich brutalerer Sound dank der Auspuffanlage Milltek Sport OPF. Diese neue Leistung lässt sich durch die Montage des M-Performance-Fahrwerks von BMW stabiler beherrschen.
Das Fahrverhalten lässt sich mit dem optionalen Zusatzkit von Autoid noch beeindruckender gestalten. Es umfasst verstellbare Hybrid-Federn MSS, Motion-Uniball-Buchsen, hintere Hardrace-Querlenker, Platten von Millway zur Sturzeinstellung um bis zu 20 mm, eine Achsvermessung für schnelle Landstraßen, Yokohama-AD09-Reifen sowie das CSL-Kartenpaket zur Konfiguration von Lenkung, Traktion, Differenzial, Getriebe und Fahrwerk.
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