Skoda Octavia G-TEC, l'alternative au gaz naturel comprimé

La mobilité durable est l’un des défis que les constructeurs se sont fixés. Beaucoup misent sur la mobilité électrique, mais ce n’est pas la seule solution pour disposer d’un véhicule qui n’émet pas de gaz polluants ou, à tout le moins, dont les émissions sont nettement réduites. La mobilité au gaz naturel comprimé (GNC) est l’une de ces options, et Skoda l’a retenue pour la Octavia G-TEC.

Cette version est équipée d’un moteur essence TSi de 1,5 litre, qui délivre une puissance de 130 CV. Ce moteur peut fonctionner avec les deux carburants, bien qu’il soit conçu pour fonctionner principalement au GNC. Avec ce carburant, le moteur permet de parcourir au moins 500 kilomètres selon le cycle WLTP, auxquels s’ajoutent 190 kilomètres supplémentaires avec l’essence stockée dans le réservoir.

L’utilisation du GNC est prioritaire tant qu’il y a du gaz dans les réservoirs, si bien que le conducteur ne peut pas choisir entre les deux types de carburant. L’essence n’entre en service que lorsque les réservoirs de GNC sont vides. De plus, si le véhicule démarre après un plein de GNC avec les réservoirs de gaz chargés, il fonctionne aussi à l’essence jusqu’à ce que l’alimentation en GNC soit activée. L’essence intervient également si la température ambiante est inférieure à moins 10 degrés ou si la pression du GNC descend en dessous de 11 bars.

Pour offrir une fonctionnalité maximale, la Skoda Octavia G-TEC dispose de trois réservoirs de GNC d’une capacité totale de 17,33 kg et d’un réservoir d’essence de 9 litres, qui sert d’alimentation de secours lorsque les premiers sont épuisés. La réduction des émissions de CO2 est de 25 % par rapport au moteur essence. Quant aux oxydes d’azote (NOx), les émissions sont beaucoup plus faibles et les particules de suie disparaissent.

La consommation en mode GNC de la Skoda Octavia G-TEC est comprise entre 3,4 et 3,6 kg/100 km et de 4,6 litres/100 km en mode essence, mesurées selon le cycle WLTP. Sur le plan esthétique, elle ne présente aucune différence avec les autres variantes du modèle et son équipement comprend un cockpit numérique spécifique à cette version.

Pour ce qui est du coffre, la présence des réservoirs réduit légèrement la capacité. Dans la berline, il passe à 455 litres, tandis que dans la version break il atteint 495 litres. Pour comparer, les versions à moteur essence offrent respectivement 600 et 650 litres.

Fiche technique de cette voiture

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