SsangYong Tivoli ; le nouveau SUV coréen se présente

SsangYong est l’une des marques qui connaît la plus forte croissance et la plus grande évolution ces dernières années. Il n’y a pas si longtemps, nous associions la marque coréenne à des véhicules rustres, durs, bon marché mais peu attrayants.

La situation est en train de changer, et le constructeur asiatique accélère son évolution à pas de géant. Le Tivoli en est une bonne preuve : c’est un modèle entièrement nouveau qui, sans aucun doute, va surprendre.

Le petit Tivoli a dévoilé son image au Salon de Paris dernier, encore sous forme de concept, sous la désignation XIV-Air. Présenté alors comme un prototype très susceptible d’arriver sur les routes, le constructeur a enfin révélé l’aspect définitif de ce petit SUV qui, outre un design entièrement nouveau, inaugurera une nouvelle plateforme (la nouvelle X100) et un moteur également inédit. Il s’agit donc d’une véritable nouveauté au sein de SsangYong.

Le design extérieur du Tivoli est très attrayant. Il semble avoir été conçu selon les goûts européens, avec une face avant anguleuse et robuste, qui lui confère du caractère. Les blocs optiques présentent un design très réussi et sont équipés, de série, d’une rangée de LED qui assure la fonction de feux de jour. La robustesse évoquée précédemment est renforcée par des passages de roue marqués de plastique noir, ainsi que par des jantes de grande taille. L’arrière dispose de feux à style pointu, ainsi que d’arêtes aussi bien sur la tôle que sur les pare-chocs.

À l’intérieur, SsangYong a voulu offrir une image de qualité jamais vue jusqu’ici chez la marque. Il y parvient grâce à une planche de bord au design simple mais harmonieux, qui, dans certaines versions, peut être finie en deux tons. L’équipement est bien organisé, et il n’est pas difficile de trouver le moindre bouton ou interrupteur si besoin.

Outre le design et la plateforme, le Tivoli inaugure un nouveau moteur essence. Il s’agit d’un bloc 1.6 quatre cylindres à aspiration atmosphérique, qui développe 126 CV et 157 Nm. Il peut être associé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique, toutes deux à 6 rapports. La consommation moyenne déclarée par la marque est de 8,1 litres pour la transmission manuelle, et de 8,3 litres avec la boîte automatique. Le Tivoli arrivera sur notre marché dans quelques mois, tandis que dans son pays d’origine sa commercialisation débutera ce même mois.

Via| IndianAutosBlog