SsangYong Tivoli; der neue koreanische SUV wird vorgestellt

SsangYong gehört zu den Marken, die in den letzten Jahren die größte Entwicklung und Wachstumsdynamik zeigen. Noch vor Kurzem verband man mit der koreanischen Marke Fahrzeuge, die grob und hart wirkten, günstig waren, aber wenig Attraktivität ausstrahlten.

Diese Geschichte verändert sich inzwischen spürbar, und der asiatische Hersteller legt in großen Schritten zu. Ein gutes Beispiel dafür ist dieser Tivoli, ein völlig neues Modell, das ohne Zweifel überraschen wird.

Der kleine Tivoli zeigte sein Erscheinungsbild bereits auf dem vergangenen Pariser Salon, damals noch als Concept-Car unter der Bezeichnung XIV-Air. Nachdem er als Prototyp mit guten Aussichten auf den Serienstart vorgestellt wurde, hat die Marke nun endlich das endgültige Aussehen dieses kleinen SUV enthüllt, das neben einem komplett neuen Design auch eine neue Plattform (die neue X100) und einen ebenfalls neu entwickelten Motor erhält. Es handelt sich also um eine echte Neuheit innerhalb von SsangYong.

Das Außendesign des Tivoli ist sehr ansprechend. Er scheint nach europäischem Geschmack gestaltet zu sein, mit einer markanten, kräftigen Front, die ihm Persönlichkeit verleiht. Die Scheinwerfergruppen sind sehr stimmig gezeichnet und serienmäßig mit einer LED-Leiste ausgestattet, die als Tagfahrlicht dient. Die zuvor erwähnte Robustheit wird durch Radhausverkleidungen aus schwarzem Kunststoff sowie große Leichtmetallfelgen betont. Das Heck verfügt über spitz zulaufende Rückleuchten sowie kantige Linien im Blech und an den Stoßfängern.

Im Innenraum wollte SsangYong eine Anmutung von Qualität bieten, wie man sie bei der Marke bisher nie gesehen hat. Erreicht wird das durch ein Armaturenbrett mit schlichtem, aber harmonischem Design, das in bestimmten Ausstattungsvarianten zweifarbig gehalten sein kann. Die Ausstattung ist übersichtlich angeordnet, und es dürfte nicht schwerfallen, bei Bedarf jeden Knopf und Schalter zu finden.

Neben Design und Plattform bringt der Tivoli einen neuen Benzinmotor mit. Es handelt sich um einen 1,6-Liter-Vierzylinder mit Saugmotor, der 126 PS und 157 Nm leistet. Er kann wahlweise mit einem manuellen oder einem automatischen Sechsgang-Getriebe kombiniert werden. Der von der Marke angegebene durchschnittliche Verbrauch beträgt 8,1 Liter mit Schaltgetriebe und 8,3 Liter mit Automatik. Der Tivoli kommt in einigen Monaten auf unseren Markt, während er in seinem Heimatland noch in diesem Monat in den Verkauf geht.

Quelle| IndianAutosBlog