Les SUV diesel qui valent la peine d'être achetés

Acheter un SUV diesel peut avoir beaucoup de sens, c’est pourquoi nous vous proposons quelques alternatives qui valent la peine

La tendance actuelle du marché nous mène vers l’électrification et nous éloigne de plus en plus du diesel. Cependant, les condamner à l’extinction serait une véritable erreur, puisqu’il a déjà été démontré qu’ils ne sont pas le problème principal, comme en témoignent des informations telles que les émissions ont continué d’augmenter à cause de la crise du diesel.

D’autre part, les SUV sont à la mode, et il est vrai que pour les acheteurs, avoir une voiture grande et plus haute devient de plus en plus intéressant. Pourtant, ce que la plupart ne pensent pas, c’est que plus une voiture est grande, plus elle est lourde et plus son coefficient aérodynamique est mauvais, si bien que, par nature, ce type de voitures sont moins efficientes.

Cette tendance entre clairement en contradiction avec le déclin du diesel, car les moteurs alimentés au gazole sont les meilleurs alliés de la plupart des véhicules de cette catégorie. Par conséquent, oublions les tendances et privilégions la praticité, car il reste encore un bon nombre de SUV diesel à acheter qui sont, sans aucun doute, très intéressants et qui surpassent à bien des égards leurs équivalents à essence.

Il est vrai qu’acheter une voiture aujourd’hui est une décision difficile, c’est pourquoi chez Top10motor nous voulons vous aider à choisir entre une essence, un diesel et un hybride. De plus, ne croyez pas que ce type de voitures sont beaucoup plus nocives pour l’environnement, et la meilleure preuve est que nous avons des voitures diesel avec la vignette ECO et même des voitures diesel avec la vignette 0.

Acheter ces SUV diesel en vaut la peine

Cela étant dit, nous allons vous proposer quelques alternatives de SUV diesel qui pourraient vous intéresser pour différentes raisons. Non, le diesel n’est pas mort et il a encore beaucoup à dire.

Dacia Duster BluedCi 115 : le SUV diesel le moins cher du marché

La Dacia Duster est devenue l’un des grands porte-étendards de la marque roumaine, et il est vrai qu’elle est parvenue à se hisser parmi les SUV les plus vendus sur le marché espagnol. Son principal atout est son prix, car il est bien moins cher que la plupart de ses rivaux ; c’est pourquoi, dans notre essai de la Dacia Duster, nous avons analysé si son caractère low cost se faisait sentir.

Si nous voulons une mécanique diesel sous le capot, nous aurons deux alternatives basées sur le moteur 1.5 BluedCi : la première développe 95 CV et la seconde monte à 115 CV. Toutes deux sont associées à une boîte manuelle à six rapports, la principale différence étant que, si l’on choisit la version la plus puissante, on pourra disposer de la transmission intégrale. Le prix de la Dacia Duster diesel commence à un intéressant 14 850 euros, si bien que si l’on cherche un SUV pas cher, c’est la meilleure option.

Peugeot 2008 BlueHDi : le dernier cri

La Peugeot 2008 est arrivée l’été dernier en réalisant un bond qualitatif énorme dans tous les domaines par rapport à la génération précédente. Dans la gamme de motorisations diesel de ce SUV urbain de la marque au lion, on trouve deux options basées sur le bloc 1.5 BlueHDI : la première offre 100 CV et est associée à une boîte manuelle à six rapports, tandis que la seconde atteint 130 CV et est associée à la boîte automatique EAT8.

Le fait qu’il soit l’un des modèles les plus récents du segment fait qu’il présente un design très moderne et un équipement technologique complet. Ainsi, on dispose du fameux Virtual Cockpit ou d’éléments comme le système multimédia à écran tactile, le régulateur et le limiteur de vitesse ou le capteur de luminosité, dès la finition la plus basique de la gamme.

SsangYong Rexton D22 4×4 : un SUV aux véritables aptitudes tout-terrain

Le SsangYong Rexton est l’une des alternatives les plus intéressantes si l’on cherche un SUV diesel. La raison ? Peu de modèles sur le marché offrent autant pour un prix aussi bas : c’est l’un des rares SUV aux véritables capacités tout-terrain, il dispose de sept places, d’un coffre énorme et d’un équipement de série très complet. Le tout pour un prix qui commence à 33 100 euros.

Sous le capot, on trouve un moteur turbodiesel de 2,2 litres développant 181 CV, capable de fournir un couple de 400 Nm. Si l’on opte pour la version à transmission intégrale, on dispose d’une boîte automatique qui facilite beaucoup les choses dans les embouteillages. Tout n’est pas parfait : le SsangYong Rexton D22 4×4 a un point faible important, sa consommation, et il sera difficile de descendre en dessous de 10 l/100 km.

Skoda Kodiaq RS : le plus sportif

Si l’on cherche un SUV diesel avec une touche de piquant, la Skoda Kodiaq RS est l’une des options les plus séduisantes. Si on la choisit, elle est équipée de série de jantes en alliage de 20 pouces avec étriers de frein rouges, de sièges sport recouverts d’Alcantara ou du Dynamic Chassis Control.

Évidemment, sa taille et son poids ne en font pas une sportive de race, mais son moteur 2.0 TDI de 239 CV, associé à la boîte automatique DSG et à un système de transmission intégrale, peut nous aider à impressionner plus d’un conducteur sur une route de montagne.

Il existe aussi des alternatives écologiques :

Kia Sportage CRDi MHEV 48V : avec la vignette ECO

La Kia Sportage CRDi MHEV est l’un des SUV diesel les plus intéressants à acheter pour une raison très importante : elle profite de tous les avantages de la vignette ECO. Plusieurs marques ont déjà révélé comment elle l’obtient, puisque la technologie d’hybridation légère ou Mild Hybrid a ouvert les portes de nombreux constructeurs.

La marque coréenne propose deux alternatives diesel équipées de ce type de mécanique, toutes deux basées sur le bloc 1.6 CRDi. La première offre une puissance de 116 CV, est associée à une boîte manuelle à six rapports et à une traction avant. Le prix de départ de cette version commence à 27 548 euros, même si la marque propose aujourd’hui une remise de pas moins de 6 450 euros, ce qui ramène le prix à un très intéressant 21 098 euros.

Comme nous l’avons dit, il existe une autre version basée sur le même bloc, mais cette fois sa puissance monte à 136 CV. Le prix de départ dans ce cas est de 28 150 euros et, avec la remise importante de la marque, il tombe à 22 098 euros, soit 1 000 euros de moins que son petit frère.

Mercedes-Benz GLE 350 de : avec la vignette 0

La Mercedes-Benz GLE 350 de est le sommet de la gamme des SUV diesel hybrides rechargeables de la marque à l’étoile. Ce SUV dispose d’une chaîne cinématique différente de tout ce à quoi nous sommes habitués : la partie thermique est un moteur diesel de 2,0 litres d’une puissance de 194 CV.

Celui-ci est couplé à un moteur électrique d’une puissance de 100 kW, soit 136 CV. Lorsque les deux fonctionnent ensemble, la puissance maximale atteint 320 CV, capables de fournir pas moins de 700 Nm de couple.

Pour alimenter la partie électrique, la Mercedes-Benz GLE 350 de dispose d’une batterie d’une capacité de 31,2 kWh, ce qui lui offre une autonomie électrique spectaculaire : pas moins de 100 kilomètres. Avec cela, elle a l’honneur d’être le seul SUV diesel avec vignette 0 du marché. Cela dit, pour l’acquérir, il faudra débourser pas moins de 77 100 euros.

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