Nous comparons le Hyundai Kona Électrique et le Kia EV3, deux SUV-B électriques du groupe Hyundai Motor aux puissances similaires mais aux stratégies de prix et d’autonomie opposées. Nous analysons lequel est le plus rentable en dessous de 42 000 euros.
Nous comparons les chiffres officiels de puissance, de batterie, d’autonomie WLTP et de prix public du Hyundai IONIQ 5 et du Tesla Model Y pour calculer lequel des deux SUV compacts électriques offre le plus de kilomètres par euro en 2026. Le résultat du calcul €/km lève assez nettement le doute.
Nous comparons les compactes électriques commercialisées en Espagne selon leur puissance de crête soutenue, leur temps de charge 10-80 % et leur consommation réelle en DC. Les plateformes 800 V de Hyundai et Kia creusent l’écart face aux rivales européennes en 400 V.
Nous comparons le Hyundai IONIQ 5 et le Tesla Model Y RWD en calculant le coût réel par kilomètre d’autonomie homologuée sur le marché espagnol de 2026. Un chiffre froid qui lève pas mal le doute sur le modèle le plus rentable.
Analyse technique de l’Hyundai IONIQ 9, le SUV électrique à sept places de la marque coréenne, avec les données officielles d’autonomie, de prix et une comparaison avec ses rivaux premium en Espagne.
Nous comparons le KIA EV6 Air et le Hyundai IONIQ 5 Light, deux SUV compacts électriques sur la plateforme E-GMP avec une batterie de 63 kWh et 170 CV, séparés par 4.300 € de prix de vente conseillé. Autonomie, équipement et design face à face.
Nous comparons le Hyundai IONIQ 9 et le KIA EV9 GT Line AWD, les deux SUV électriques coréens à sept places reposant sur la plateforme E-GMP, pour déterminer laquelle des deux offre le meilleur rapport qualité-prix réel en 2026.
Nous comparons la Hyundai IONIQ 5 et la KIA EV6 dans leurs versions d’entrée de gamme de 170 CV et 63 kWh, toutes deux construites sur la plateforme E-GMP 800 V. Chiffres officiels, habitabilité et recommandation selon le profil de l’acheteur.
Analyse technique du Hyundai Santa Fe HEV 2026 : design percutant, sept places réelles et mécanique hybride de 240 CV à partir d’environ 56 000 €.
Nous comparons deux façons très différentes de concevoir le SUV-B à moins de 40 000 € : le pari 100 % électrique du Hyundai Kona face au pragmatisme micro-hybride de l’Jeep Avenger Upland.
Les sept finalistes du Voiture de l'Année en Europe 2027 (COTY) sont exclusivement électriques 
Peugeot E-208 GTi : un jouet à piles qui retrouve l'esprit des sportives des années quatre-vingt 
Nouvelle Lexus ES : le luxe prend de l'ampleur et passe à l'électrique