Comparamos o Hyundai Kona Eléctrico e o Kia EV3, dois SUV-B elétricos do grupo Hyundai Motor com potências semelhantes, mas estratégias de preço e autonomia opostas. Analisamos qual compensa mais abaixo de 42.000 euros.
Comparamos os dados oficiais de potência, bateria, autonomia WLTP e PVP do Hyundai IONIQ 5 e do Tesla Model Y para calcular qual SUV-C elétrico oferece mais quilómetros por euro em 2026. O resultado do cálculo €/km esclarece bastante a dúvida.
Comparamos os elétricos compactos à venda em Espanha pela potência de pico sustentada, pelo tempo de carregamento 10-80% e pelo consumo real em DC. As plataformas de 800V da Hyundai e da Kia marcam distâncias face aos rivais europeus de 400V.
Comparamos o Hyundai IONIQ 5 e o Tesla Model Y RWD calculando o custo real por quilómetro de autonomia homologada no mercado espanhol de 2026. Um dado frio que esclarece bastante a dúvida sobre qual compensa mais.
Análise técnica do Hyundai IONIQ 9, o SUV elétrico de sete lugares da marca coreana, com dados oficiais de autonomia, preço e comparação com os seus rivais premium em Espanha.
Comparamos o KIA EV6 Air e o Hyundai IONIQ 5 Light, dois SUV-C elétricos sobre a plataforma E-GMP com bateria de 63 kWh e 170 CV, separados por 4.300 € de PVP. Autonomia, equipamento e design frente a frente.
Comparamos o Hyundai IONIQ 9 e o KIA EV9 GT Line AWD, os dois SUV elétricos coreanos de sete lugares com plataforma E-GMP, para responder qual opção oferece mais valor real em 2026.
Comparamos o Hyundai IONIQ 5 e o KIA EV6 nas suas versões de entrada de 170 CV e 63 kWh, ambos construídos sobre a plataforma E-GMP de 800 V. Dados oficiais, habitabilidade e recomendação segundo o perfil do comprador.
Análise técnica do Hyundai Santa Fe HEV 2026: design arrojado, sete lugares reais e mecânica híbrida de 240 CV a partir de aproximadamente 56.000 €.
Comparamos duas formas muito distintas de entender o SUV-B abaixo de 40.000 €: a aposta 100% elétrica do Hyundai Kona contra o pragmatismo microhíbrido do Jeep Avenger Upland.
Os sete finalistas do Carro do Ano na Europa 2027 (COTY) são exclusivamente elétricos 
Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta 
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico