Comparamos el Hyundai Kona Eléctrico y el Kia EV3, dos SUV-B eléctricos del grupo Hyundai Motor con potencias similares pero estrategias de precio y autonomía opuestas. Analizamos cuál compensa más por debajo de 42.000 euros.
Comparamos cifras oficiales de potencia, batería, autonomía WLTP y PVP del Hyundai IONIQ 5 y el Tesla Model Y para calcular qué SUV-C eléctrico ofrece más kilómetros por euro en 2026. El resultado del cálculo €/km despeja bastante la duda.
Comparamos los compactos eléctricos a la venta en España por potencia pico sostenida, tiempo de carga 10-80% y consumo real en DC. Las plataformas de 800V de Hyundai y Kia marcan distancias frente a los rivales europeos de 400V.
Comparamos el Hyundai IONIQ 5 y el Tesla Model Y RWD calculando el coste real por kilómetro de autonomía homologada en el mercado español de 2026. Un dato frío que despeja bastante la duda sobre cuál compensa más.
Análisis técnico del Hyundai IONIQ 9, el SUV eléctrico de siete plazas de la marca coreana, con datos oficiales de autonomía, precio y comparativa frente a sus rivales premium en España.
Comparamos KIA EV6 Air y Hyundai IONIQ 5 Light, dos SUV-C eléctricos sobre plataforma E-GMP con batería de 63 kWh y 170 CV, separados por 4.300 € de PVP. Autonomía, equipamiento y diseño frente a frente.
Comparamos el Hyundai IONIQ 9 y el KIA EV9 GT Line AWD, los dos SUV eléctricos coreanos de siete plazas con plataforma E-GMP, para responder qué opción ofrece más valor real en 2026.
Comparamos el Hyundai IONIQ 5 y el KIA EV6 en sus versiones de acceso 170 CV y 63 kWh, ambos construidos sobre la plataforma E-GMP de 800 V. Cifras oficiales, habitabilidad y recomendación según perfil de comprador.
Análisis técnico del Hyundai Santa Fe HEV 2026: diseño rompedor, siete plazas reales y mecánica híbrida de 240 CV desde aproximadamente 56.000 €.
Comparamos dos formas muy distintas de entender el SUV-B por debajo de 40.000 €: la apuesta 100% eléctrica del Hyundai Kona frente al pragmatismo microhíbrido del Jeep Avenger Upland.
Los siete finalistas al Coche del Año en Europa 2027 (COTY) son exclusivamente eléctricos 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta 
Nuevo Lexus ES: el lujo crece y se hace eléctrico