Technologie mild hybrid 48 V pour la nouvelle Volkswagen Golf 8

La nouvelle Volkswagen Golf 8 arrivera en 2019, avec une technologie mild hybrid 48 volts pour réduire la consommation.

Nous en savons déjà un peu sur la huitième génération de la Volkswagen Golf, qui arrivera en 2019 et pourrait reprendre certains traits du prototype électrique Volkswagen GEN-E présenté en 2017. Pour commencer, la plateforme sera une évolution de la MQB actuellement utilisée, qui permettra d’alléger encore le véhicule, jusqu’à environ 50 kg supplémentaires dans le meilleur des cas. Mais la gamme de motorisations présente aussi des nouveautés.

Hybridation légère avec technologie 48 volts

La nouvelle Volkswagen Golf disposera de la technologie d’hybridation légère 48 volts que la marque développe, dont quelques détails ont été dévoilés lors du Simposium international des moteurs qui se tient chaque année à Vienne.

La VW Golf 8 utilisera la technologie mild hybrid 48 volts avec un alterno-démarreur entraîné par courroie, déjà utilisée par Audi sur ses nouveaux modèles

Nous avons déjà eu un aperçu de la technologie mild hybrid de Volkswagen avec le nouveau moteur 1.5 TSI de 130 CV introduit sur la VW Golf actuelle, qui combine la désactivation sélective des cylindres, le turbocompresseur à géométrie variable et la combustion à cycle Miller. Dans les versions à boîte automatique DSG, ce moteur se désactive déjà lorsque la voiture roule en mode roue libre, bien que la technologie utilisée soit en 12 volts.

Avec la nouvelle technologie 48 volts qui équipera la VW Golf 8, et qui sera progressivement étendue au reste de la gamme Volkswagen, on obtient principalement deux avantages. Le premier : une plage de fonctionnement à émissions nulles plus large, grâce à un temps de roue libre plus long, moteur coupé et découplé de la transmission. Le second : un surcroît de puissance à l’accélération, puisque l’alterno-démarreur peut ajouter sa puissance à celle du moteur thermique. Audi utilise déjà cette technologie appelée mild-hybrid (MHEV), notamment sur les nouvelles Audi A8 et Audi A6, avec un alterno-démarreur entraîné par courroie et une batterie lithium-ion supplémentaire pour le réseau électrique 48 volts.

Il ne reste plus qu’à attendre. Un premier aperçu de la VW Golf 8 pourrait arriver fin 2018 sous la forme d’un concept car au Salon de Paris, bien qu’il soit plus probable que sa présentation ait lieu au prochain Salon de Genève, en mars 2019. La production du nouveau modèle est prévue à partir de juin.

Fiche technique de cette voiture

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