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Tesla livre 25 000 véhicules au premier trimestre, établissant un nouveau record
Des normes antipollution de plus en plus strictes ont fait de la voiture électrique une alternative. Tesla en a pris conscience, et ses résultats commerciaux le confirment.

La mobilité électrique fait désormais partie de notre quotidien. Le temps où nous pensions tous que la voiture électrique était une « invention » bizarre et totalement marginale est révolu.
Des besoins changeants et des normes antipollution de plus en plus strictes ont fait que la voiture électrique s’impose comme alternative. Tesla l’a compris et en tire profit de manière très intelligente.
La compagnie américaine a parfaitement su lire l’évolution de l’industrie automobile, interprétant de manière magistrale les besoins des utilisateurs à chaque moment. Aujourd’hui, sa gamme reste très réduite, puisqu’elle ne compte que deux modèles, mais ses chiffres de vente ne cessent de croître.
Le résultat est clair : Tesla a annoncé que, au cours des trois premiers mois de l’année, elle a livré pas moins de 25 000 véhicules, répartis entre 13 450 unités de la Model S et 11 550 unités du SUV Model X. Ce chiffre représente une hausse spectaculaire de 69 % par rapport à la même période de 2016.
Il s’agit d’un résultat excellent qui, pourtant, ne surprend pas la marque elle-même, qui avait déjà annoncé en début d’année des prévisions de ventes allant de 47 000 à 50 000 unités pour les six premiers mois de l’année. Si l’on se réfère à ces prévisions, on constate rapidement qu’aujourd’hui le constructeur américain dépasse largement ses propres objectifs.

2017 s’annonce comme une grande année pour la marque de voitures électriques dirigée par le visionnaire Elon Musk. Aux ventes de ces deux modèles s’ajoutera l’arrivée, au cours du dernier trimestre, de la Model 3, un modèle plus petit qui sera lancé à un prix d’environ 50 000 €, en concurrence directe avec l’essentiel du segment D premium.
Pour souligner davantage ces chiffres, il convient de noter que la marque américaine ne dispose pas encore d’un réseau commercial très étendu dans certaines régions. Pour ne citer qu’un exemple, en Espagne, nous n’avons pas encore de concessionnaires, même si ceux de Madrid et de Barcelone sont sur le point d’ouvrir, ni de réseau étendu de Superchargers. L’avenir est assuré.
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