Toyota, Daihatsu, Suzuki et CJPT développeront des mini-fourgonnettes de livraison en 2023

Victor Alós Yus    @sepelaci    29 July 2022     2 min.
Toyota, Daihatsu, Suzuki et CJPT développeront des mini-fourgonnettes de livraison en 2023

Les quatre groupes japonais travailleront ensemble au développement d’une mini-fourgonnette électrique destinée aux livraisons du dernier kilomètre au Japon.

Kei Car Daihatsu

La mobilité urbaine dans le monde entier fait face à d’importants défis. L’un d’eux consiste à réduire les émissions polluantes à des niveaux très bas, raison pour laquelle les véhicules électriques sont essentiels pour atteindre cet objectif. Au Japon, on prend cette question très au sérieux : quatre grands groupes ont annoncé une collaboration pour développer ce type de véhicules de livraison.

Les acteurs impliqués souhaitent développer des mini-fourgonnettes à propulsion électrique, ce qui peut s’avérer très attractif pour la mobilité urbaine. Les constructeurs japonais participant à ce projet sont Suzuki Motor Corporation (Suzuki), Daihatsu Motor Co., Ltd. (Daihatsu), Toyota Motor Corporation (Toyota) et Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT).

Minifurgoneta Japon

Véhicules pratiques et efficaces

Ces mini-fourgonnettes électriques peuvent constituer une solution pour les livraisons du dernier kilomètre. Elles peuvent circuler dans des endroits où les véhicules plus grands ne peuvent pas accéder et, de plus, elles n’émettent pas de gaz polluants, ce qui leur permet aussi d’accéder aux zones soumises à des restrictions de circulation liées aux émissions.

Au Japon, elles sont devenues un atout majeur des flottes de livraison. Environ 60 % de ces flottes sont composées de ces véhicules, très fonctionnels et pratiques pour la livraison de colis. Grâce à l’utilisation d’une chaîne de traction électrique, la qualité de l’air des villes japonaises s’améliorera et cela peut être une bonne option pour les entreprises de livraison.

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Trois problèmes fondamentaux freinent la popularisation des véhicules utilitaires électriques. Le premier est le coût du véhicule, nettement supérieur à celui d’un véhicule à moteur thermique. Le deuxième est le coût des infrastructures de recharge, et enfin, on estime que le temps pendant lequel le véhicule est en charge et immobilisé est trop long.

Pour améliorer ces inconvénients, CJPT participera à la planification. Suzuki, Daihatsu et Toyota développeront conjointement un système de propulsion électrique à batterie adapté à ces mini-véhicules utilitaires. La technologie de Toyota servira de base et l’expérience de Suzuki et de Daihatsu dans la fabrication de petits véhicules destinés au transport urbain sera déterminante pour ce projet.

La mini-fourgonnette électrique issue de cette initiative entrera en service dans plusieurs villes de la préfecture de Fukushima et dans la capitale, Tokyo.

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