Toyota RAV4 Hybrid AWD-i : la version 4x4 arrive

Toyota commence la commercialisation en Espagne de la variante 4×4 du nouveau Toyota Rav4 Hybrid, à partir de 33 800 euros, remises incluses.

Après les versions 4×2, arrivent désormais les variantes à transmission 4×4 du nouveau Toyota Rav4 Hybrid. Le surcoût, à équipement égal par rapport au 4×2, est d’environ 3 000 euros selon les versions.

La version d’entrée de gamme, le Toyota Rav4 440H 4×4 finition Advance, est disponible à partir de 33 800 euros, remises incluses. Voici les prix finaux de l’ensemble de la gamme actuelle du Toyota Rav4 Hybrid, en versions 4×2 et 4×4. Toutes les remises sont déjà appliquées ; elles vont de 1 650 à 3 350 euros selon les versions.

• Toyota Rav4 Hybrid Business 4×2/4×4 : 32 050 / 35 250 €
• Toyota Rav4 Hybrid Advance 4×2/4×4 : 31 800 / 33 800 €
• Toyota Rav4 Hybrid Advance Plus 4×2/4×4 : 34 100 / 37 100 €
• Toyota Rav4 Hybrid Feel! 4×2/4×4 : 35 700 / 38 700 €
• Toyota Rav4 Hybrid Luxury 4×2/4×4 : 38 300 / 41 300 €

Toutes les versions disposent de série du système multimédia Toyota Touch 2, d’une climatisation bizone, de jantes en alliage, d’un écran TFT couleur, du démarrage par bouton et du pack d’aides à la conduite Toyota Safety Sense. Et, en tant que versions hybrides, elles bénéficient aussi des avantages accordés par la vignette ECO de la DGT.

Pour les clients qui le souhaitent, Toyota propose également le programme de financement Toyota Complet, qui permet d’accéder à un RAV4 Hybrid AWD-i pour une mensualité de 305 euros, incluant quatre ans de garantie, quatre ans d’entretien et la première année d’assurance tous risques.

Différences entre le Toyota RAV4 4×2 et le 4×4

Comme dans la génération précédente du SUV hybride de Toyota, pour disposer de la transmission intégrale, le RAV4 Hybrid AWD-i ajoute un second moteur électrique sur l’essieu arrière, qui offre des performances supérieures de 30 % à celles du modèle précédent.

Associé au moteur à combustion, le 2.5 Dynamic Force essence, lui-même couplé à un moteur électrique, le système développe ici 4 CV de plus que sur le 4×2, pour atteindre 222 CV. La transmission intégrale électrique AWD-i améliore la réactivité du Rav4 et répartit le couple moteur entre les essieux avant et arrière selon une proportion qui peut passer de 100:0 à 20:80, en fonction de l’adhérence.

Outre les trois modes de conduite, Normal, Eco et Sport, le nouveau Rav4 AWD-i intègre un nouveau mode « Trail » que le conducteur peut sélectionner au moyen d’un bouton, afin de gérer le fonctionnement du différentiel à glissement limité. On obtient ainsi une meilleure capacité de traction sur les surfaces glissantes, le système freinant la roue qui patine le plus pour transmettre le couple à celle qui a le plus d’adhérence.

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainToyota RAV412 versions · à partir de 46 500 €