Toyota RAV4 Hybrid AWD-i: chega a versão 4x4
Toyota inicia a comercialização em Espanha da variante 4×4 do novo Toyota Rav4 Hybrid, com um preço a partir de 33.800 euros, já incluindo descontos.
Depois das versões 4×2, chegam agora as variantes com tração 4×4 do novo Toyota Rav4 Hybrid. O sobrepreço, com o mesmo equipamento em relação ao 4×2, é de cerca de 3.000 euros, consoante as versões.

A versão de entrada na gama, o Toyota Rav4 440H 4×4 com acabamento Advance, está disponível a partir de 33.800 euros, já incluindo os descontos. Estes são os preços finais de toda a gama Toyota Rav4 Hybrid atual, nas versões 4×2 e 4×4. Todos os descontos já estão aplicados, variando entre 1.650 e 3.350 euros, consoante as versões.
- Toyota Rav4 Hybrid Business 4×2/4×4: 32.050 / 35.250 €
- Toyota Rav4 Hybrid Advance 4×2/4×4: 31.800 / 33.800 €
- Toyota Rav4 Hybrid Advance Plus 4×2/4×4: 34.100 / 37.100 €
- Toyota Rav4 Hybrid Feel! 4×2/4×4: 35.700 / 38.700 €
- Toyota Rav4 Hybrid Luxury 4×2/4×4: 38.300 / 41.300 €
Todas as versões incluem de série o sistema multimédia Toyota Touch 2, climatizador de duas zonas, jantes de liga leve, ecrã TFT a cores, arranque por botão e o pacote de assistências à condução Toyota Safety Sense. E, por serem versões híbridas, beneficiam também das vantagens que a etiqueta ECO da DGT confere.

Para os clientes que o desejem, a Toyota oferece também o programa de financiamento Toyota Complet, que permite aceder a um RAV4 Hybrid AWD-i por uma prestação de 305 euros por mês, incluindo quatro anos de garantia, quatro anos de manutenção e o primeiro ano de seguro contra todos os riscos.
Diferenças entre o Toyota RAV4 4×2 e o 4×4
Tal como na geração anterior do SUV híbrido da Toyota, para ter tração às quatro rodas, o RAV4 Hybrid AWD-i acrescenta um segundo motor elétrico no eixo traseiro, que oferece um desempenho 30% superior ao do modelo anterior.
Junto ao motor de combustão, o 2.5 Dynamic Force a gasolina, por sua vez acoplado a um motor elétrico, o sistema debita aqui mais 4 CV do que no 4×2, chegando aos 222 CV. A tração total elétrica AWD-i melhora a capacidade de resposta do Rav4 e encarrega-se de distribuir o binário entre os eixos dianteiro e traseiro numa proporção que pode ir de 100:0 a 20:80, em função da aderência.

Além dos três programas de condução, Normal, Eco e Sport, o novo Rav4 AWD-i inclui um novo modo “Trail” que o condutor pode selecionar através de um botão, para gerir o funcionamento do diferencial de deslizamento limitado. Assim, obtém-se maior capacidade de tração em pisos escorregadios, já que o sistema trava a roda que mais desliza para transmitir o binário à que tem mais aderência.
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