Toyota RAV4 Hybrid AWD-i: wersja 4x4 już dostępna

Toyota rozpoczyna sprzedaż w Hiszpanii wariantu 4×4 nowego Toyota Rav4 Hybrid, w cenie od 33.800 euro, po uwzględnieniu rabatów.

Po wersjach 4×2 nadchodzą teraz warianty z napędem 4×4 nowego Toyota Rav4 Hybrid. Dopłata przy identycznym wyposażeniu w porównaniu z wersją 4×2 wynosi około 3.000 euro, zależnie od wersji.

Wersja wejściowa w gamie, Toyota Rav4 440H 4×4 w wykończeniu Advance, jest dostępna od 33.800 euro, po uwzględnieniu rabatów. To ostateczne ceny całej obecnej gamy Toyota Rav4 Hybrid, w wersjach 4×2 i 4×4. Wszystkie rabaty, wynoszące od 1.650 do 3.350 euro zależnie od wersji, są już uwzględnione.

• Toyota Rav4 Hybrid Business 4×2/4×4: 32.050 / 35.250 €
• Toyota Rav4 Hybrid Advance 4×2/4×4: 31.800 / 33.800 €
• Toyota Rav4 Hybrid Advance Plus 4×2/4×4: 34.100 / 37.100 €
• Toyota Rav4 Hybrid Feel! 4×2/4×4: 35.700 / 38.700 €
• Toyota Rav4 Hybrid Luxury 4×2/4×4: 38.300 / 41.300 €

Wszystkie wersje mają w standardowym wyposażeniu system multimedialny Toyota Touch 2, klimatyzację dwustrefową, felgi aluminiowe, kolorowy wyświetlacz TFT, uruchamianie przyciskiem oraz pakiet systemów wspomagania jazdy Toyota Safety Sense. Jako wersje hybrydowe korzystają też z przywilejów, jakie daje etykieta ECO wydawana przez DGT.

Klientom, którzy tego chcą, Toyota oferuje także program finansowania Toyota Complet, który pozwala na zakup RAV4 Hybrid AWD-i za miesięczną ratę 305 euro, obejmującą cztery lata gwarancji, cztery lata przeglądów i pierwszy rok ubezpieczenia AC.

Różnice między Toyota RAV4 4×2 a 4×4

Podobnie jak w poprzedniej generacji hybrydowego SUV-a Toyota, aby uzyskać napęd na cztery koła, RAV4 Hybrid AWD-i otrzymuje drugi silnik elektryczny na tylnej osi, który zapewnia o 30% wyższą wydajność niż poprzedni model.

Obok silnika spalinowego, benzynowego 2.5 Dynamic Force, połączonego z silnikiem elektrycznym, system generuje tutaj o 4 KM więcej niż w wersji 4×2, osiągając 222 KM. Elektroniczny napęd AWD-i poprawia reakcję Rav4 i rozdziela moment obrotowy między oś przednią i tylną w proporcji od 100:0 do 20:80, w zależności od przyczepności.

Oprócz trzech trybów jazdy: Normal, Eco i Sport, nowy Rav4 AWD-i wyposażono w nowy tryb „Trail”, który kierowca może wybrać przyciskiem, aby sterować pracą mechanizmu różnicowego z ograniczonym poślizgiem. Dzięki temu uzyskuje się większą trakcję na śliskiej nawierzchni, ponieważ system hamuje koło o największym poślizgu, przekazując moment obrotowy na koło o lepszej przyczepności.

Dane techniczne tego samochodu

TerenowyToyota RAV412 wersji · od 46 500 €