Une BMW M3 E92 avec moteur Ferrari : sacrilège ou génie ?

Il existe certains pays où la législation permet à leurs habitants les plus petrolheads de jouer sans crainte, de modifier leurs véhicules et de réaliser des folies comme celle qui nous occupe aujourd’hui. Et c’est en Australie qu’il faut aller pour découvrir tous les détails de ce Frankenstein automobile : une BMW M3 E92 avec une surprise particulière. Oui, c’est vrai, cette génération de la sportive allemande abritait sous son capot un moteur fabuleux, mais le propriétaire de cette unité a voulu lui donner une touche…italienne.

Nous ignorons les raisons qui l’ont poussé à réaliser ce swap, mais il faut reconnaître qu’il est original. Nous parlons d’une BMW M3 E92 équipée d’un propulseur V8 d’origine Ferrari-Maserati, un moteur moins puissant que celui d’origine mais qui est capable d’apporter beaucoup de charme à ce projet curieux.

De plus, on observe également d’importantes différences esthétiques, comme un body-kit Pandem importé du Japon, un aileron démesuré de type ducktail et des passages de roue beaucoup plus larges, ce qui confère à la M3 une allure encore plus imposante et brute. Par ailleurs, le propriétaire en a profité pour installer une ligne d’échappement entièrement neuve qui permet à sa monture de chanter comme de véritables anges ; même si ce n’était pas très difficile avec un V8 italien dans les entrailles.

Mais, au-delà des améliorations esthétiques, sonores et aérodynamiques, nous trouvons précisément la cerise sur le gâteau : son nouveau moteur. Il s’agit du F136, un propulseur qui a donné vie à des modèles aussi illustres que la Maserati GranTurismo, la Ferrari F430 ou la Alfa Romeo 8C, bien que dans chacun d’eux avec leurs modifications respectives. De série et dans des conditions normales, nous avons affaire à un V8 capable de produire près de 400 CV, un chiffre légèrement inférieur aux 420 CV que délivrait la M3 E92.

Une autre surprise des plus agréables est la transmission, cette fois assurée par une boîte de vitesses manuelle à six rapports, la même que celle que propose de série l’Allemande. Cependant, les nouveautés ne s’arrêtent pas là, car le propriétaire de cette unité a déclaré que, lorsqu’il se lassera de sa création, il aura recours à un système twin-turbo pour s’assurer que le V8 italien délivre sa puissance maximale.

https://youtu.be/SiYJKBGeiM0

Quoi qu’il en soit, nous sommes face à une création curieuse, grâce à un swap jamais réalisé à notre connaissance. On peut l’apprécier plus ou moins, mais il faut reconnaître que l’idée d’installer un V8 d’origine Ferrari dans une BMW M3 est originale.