Voitures à l'histoire : Leblanc Mirabeau

En 2005, la firme suisse Leblanc Cars et Wysstec GmbH présentaient une sportive révolutionnaire : une voiture préparée pour la compétition, mais qui pouvait en même temps être immatriculée et conduite dans les rues. Nous parlons de la Leblanc Mirabeau, pratiquement un prototype conçu pour faire le bonheur de tout pilote ou équipe privée qui oserait courir au Mans. Ces ambitions n’étaient pas minces, si l’on considère que l’une des phrases publicitaires de la Mirabeau disait : « Nous pouvons satisfaire pratiquement toute exigence d’un client. Nous pouvons même lui installer le moteur d’une Formule 1 moderne ».

La Mirabeau n’a aucun confort, aucune finition de luxe ni aucun accessoire (seule une option proposait des sièges recouverts de cuir). Elle n’en a pas besoin. C’est littéralement une voiture de course dans les rues, conforme aux réglementations de la FIA, avec le moteur V8 de la Koenigsegg CCR, de 4,7 litres, 700 CV et deux turbos Rotrex.

Imaginez avec quelle joie et quelle folie le formidable V8 propulsait la Mirabeau, dont le poids atteignait 812 kilos, et ce, sans même un contrôle de traction. Et puisqu’on parle de puissance et de vitesse, si vous vous demandez à présent quelle était sa vitesse de pointe, vous n’avez pas à vous en vouloir : il s’agit d’une voiture de course, et je soupçonne qu’elle n’a jamais vu le Mans. Sa vitesse maximale était de 370 km/h, et mes soupçons étaient bien fondés, car depuis 2005 aucune Leblanc Mirabeau n’a couru au Mans.

Qu’est devenue la Leblanc Mirabeau et combien d’exemplaires ont été vendus ? Malheureusement, on dispose de peu d’informations sur le sort de ces voitures, et Leblanc Cars n’existe même plus (du moins sur le web), de sorte que je crains que la Leblanc Mirabeau n’ait jamais dépassé le statut de curiosité, que l’on aperçoit de temps à autre dans les rues de Monaco.

Source | Supercars, Ultimate Car Page