Volkswagen et NVIDIA unissent leurs forces pour développer l'intelligence artificielle de la future I.D. Buzz

Comme nous vous l’avons déjà indiqué, l’avenir électrique de Volkswagen passe par la production de la famille de véhicules appelée I.D., que nous avons découverte sous forme de prototypes. Selon le constructeur allemand, ces modèles devraient arriver sur les différents marchés à partir de 2020, et la conduite autonome sera progressivement intégrée à ceux-ci.

La famille I.D. se compose, du moins pour le moment, des prototypes I.D., I.D. Crozz et du monospace I.D. Buzz. Ces modèles partagent un élément commun : l’utilisation de la nouvelle plateforme MEB, une architecture conçue spécifiquement pour la mobilité électrique, ainsi que pour accueillir des technologies et des systèmes adaptés aux niveaux de conduite autonome. Il convient de souligner que ces systèmes électroniques de l’architecture MEB seront installés progressivement sur les groupes motopropulseurs conventionnels, ceux qui reposent sur l’actuelle plateforme MQB de Volkswagen.

Parmi ces trois prototypes de la famille I.D., le modèle le plus représentatif est l’I.D. Buzz, non seulement pour son design futuriste raffiné, inspiré de l’iconique Bully de Volkswagen, le van dont rêvaient de nombreux jeunes dans les années 60, mais aussi parce qu’il deviendra en 2022 le sixième modèle électrique de Volkswagen. Avant lui arriveront la Golf entièrement électrique en 2019, suivie de l’I.D. Crozz.

Pourtant, bien que l’I.D. Buzz ne soit pas le premier de la famille à rouler sur les routes, il a été la vedette de la première journée du CES 2018 grâce à Herbert Diess, président de Volkswagen, et Jensen Huang, fondateur de NVIDIA. Lors de la journée inaugurale du CES 2018, tous deux ont discuté de la manière dont l’intelligence artificielle transforme l’industrie automobile, une technologie qui jouera précisément un rôle important dans la future I.D. Buzz.

Globalement, nous nous dirigeons inévitablement vers un monde où les véhicules neufs intégreront progressivement l’intelligence artificielle, principalement dans des systèmes comme la reconnaissance faciale, la reconnaissance gestuelle et vocale, ainsi que dans les systèmes de réalité augmentée, permettant ainsi de concevoir des véhicules bien plus sûrs et agréables à conduire pour tout le monde. C’est pourquoi Volkswagen et NVIDIA ont uni leurs forces pour développer ce type de technologies et de systèmes.

En ce qui concerne la future Volkswagen I.D. Buzz, l’intelligence artificielle permettra de créer des systèmes tels que le « copilote intelligent », qui comprend des systèmes d’assistance et de confort exploitant des données traitées, recueillies au préalable par des capteurs situés à la fois à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule. De plus, grâce à la plateforme NVIDIA DRIVE IX Intelligent Experience, nous pourrons réaliser de nombreuses fonctions, comme déverrouiller la voiture depuis l’extérieur par reconnaissance faciale, alerter le conducteur de la présence de cyclistes, la reconnaissance gestuelle pour les commandes utilisateur, la compréhension naturelle du langage pour éviter les erreurs et le suivi du regard pour les alertes de distraction.

Par ailleurs, l’avantage de tous ces systèmes est que, grâce aux mises à jour logicielles, ils peuvent être actualisés et améliorés pendant toute la durée de vie du véhicule, en acquérant de nouvelles capacités au fur et à mesure des progrès de la conduite autonome. Enfin, ces systèmes disposeront d’une capacité d’« apprentissage profond », permettant à la voiture d’apprendre à évaluer les situations et le comportement des tiers, afin de prendre la bonne décision en un temps record.