Volkswagen T6, renouvelant la classique fourgonnette allemande

La division des véhicules utilitaires de Volkswagen a présenté hier soir la nouvelle génération de sa fourgonnette la plus populaire, baptisée pour cette nouvelle génération T6.

Remplaçant la T5 actuelle, la T6 arrive comme une fourgonnette plus avancée et plus attrayante que jamais, prête à séduire des clients potentiels qui n’avaient jusqu’ici pas envisagé l’acquisition de ce type de véhicule.

L’aspect extérieur de la T6 reste parfaitement reconnaissable comme un véhicule de la marque Volkswagen, même si le géant allemand a su mettre en œuvre les changements nécessaires pour actualiser son image aux temps nouveaux. La face avant est désormais plus affûtée, les lignes, encore droites, présentent une inclinaison jamais vue sur un utilitaire VW, ce qui, associé à des optiques d’un nouveau design pouvant être équipées en option de la technologie Full LED, confère à la T6 une image vraiment attrayante.

À l’arrière, les groupes optiques ont été redessinés et, selon la version, disposeront d’une structure intérieure spécifique et d’une technologie LED. D’une manière générale, les plis et arêtes de la carrosserie sont désormais plus visibles, plus marqués.

À l’intérieur, les changements sont encore plus évidents. VW a opéré un grand bond en qualité dans l’habitacle de la T6, ce qui saute aux yeux. Le tableau de bord a été renouvelé avec des matériaux de meilleure qualité, améliorant également l’ergonomie grâce à la redistribution de certaines commandes. Des systèmes et caractéristiques des berlines de la marque sont adoptés, avec également des moulures décoratives qui renforcent la sensation de qualité. Le volant et le climatiseur, par exemple, proviennent directement de la Golf. Le système multimédia se distingue : dans sa version la plus complète, il dispose d’un écran de 6,3 pouces avec reconnaissance gestuelle.

Mécaniquement, la T6 se renforce avec l’intégration de systèmes tels que le Start&Stop, de série sur toute la gamme, ou le système de châssis actif DCC, qui permet de sélectionner trois modes de conduite différents : Comfort, Normal ou Sport. Les moteurs TDI sont désormais plus économes et plus puissants, tous basés sur le 2.0 TDI, avec quatre niveaux de puissance différents : 84, 102, 150 et 204 CV. De plus, une alternative à l’essence de 2.0 litres est ajoutée, proposée en deux niveaux de puissance : 150 et 204 CV.

L’équipement de sécurité s’élargit avec l’arrivée du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ou du City Emergency Braking, qui, en dessous de 30 km/h, est capable d’éviter une collision par l’arrière en freinant le véhicule de manière autonome. L’ensemble d’éclairage peut inclure en option un assistant de feux de route, qui règle automatiquement le faisceau lumineux pour éviter les éblouissements.

À l’occasion du lancement de cette nouvelle génération, Volkswagen a préparé une édition spéciale baptisée « Generation Six », avec laquelle elle entend revenir aux origines de ce modèle populaire, en adoptant une décoration similaire à celle de l’époque. Basée sur la Multivan Comfortline, elle ajoute des équipements tels que les feux LED, les vitres teintées ou les moulures chromées.

Source | Volkswagen