Xpeng commence à installer ses nouvelles bornes de recharge ultrarapides de 800 kW

Le constructeur chinois Xpeng a commencé à améliorer son infrastructure de recharge sur son propre marché avec l’installation des premières unités de ses nouvelles bornes de recharge ultrarapides HPC S5, capables d’atteindre une puissance allant jusqu’à 800 kW. Jusqu’à présent, la borne de recharge la plus puissante de Xpeng était le modèle S4, qui a fait ses débuts en 2022 avec une puissance maximale annoncée de 480 kW.

Selon un communiqué officiel de Xpeng, relayé par les médias locaux, les premières unités des bornes S5 ont déjà été raccordées au réseau électrique dès ce mois de septembre, dans les stations de recharge de l’entreprise situées dans certaines des plus grandes villes de Chine, comme Shanghai, Tianjin, Zhengzhou et Wuhan. Xpeng prévoit par ailleurs d’étendre la disponibilité de cette nouvelle génération de bornes ultrarapides à d’autres villes chinoises dans les semaines à venir, parmi lesquelles Shenzhen, Pékin ou Chengdu.

Xpeng a présenté ses nouvelles bornes ultrarapides S5 à la fin du mois de juillet dernier. Comme nous vous le racontions alors dans un autre article publié ici sur HighMotor, les nouvelles bornes S5 sont capables de délivrer un courant maximal de 800 ampères avec une tension de sortie allant jusqu’à mille volts, ce qui permet d’obtenir une puissance de charge atteignant 800 kW. Xpeng a déjà exprimé son intention de compléter, et non de remplacer, les bornes S4 existantes avec cette nouvelle technologie, afin de renforcer encore davantage son réseau de recharge.

Xpeng continue de miser fortement sur son propre réseau de bornes de recharge

Actuellement, le réseau de Xpeng en Chine compte environ 1 440 stations de recharge réparties sur l’ensemble du pays, dont 560 disposent de bornes de recharge rapide. Le constructeur chinois a également intégré à son réseau environ 88 000 stations de recharge de tiers. Ce n’est cependant que le début, car d’ici 2026 Xpeng prévoit de disposer d’environ 10 000 stations propres, dont 4 500 seront équipées de bornes de recharge ultrarapide.

Pour conclure, il convient de souligner que l’installation de ces bornes de recharge ultrarapide de 800 kW témoigne une fois de plus de l’énorme concurrence qui existe actuellement sur le marché de la voiture électrique en Chine. La course à des solutions de recharge toujours plus rapides a également poussé d’autres constructeurs à suivre la même voie que Xpeng. Ainsi, par exemple, NIO a présenté il y a quelques mois une nouvelle borne de recharge capable de fournir jusqu’à 640 kW de puissance, parallèlement à la quatrième génération de ses stations d’échange de batteries, qui réduisent de manière significative le temps nécessaire pour effectuer cette opération.