XPENG, 800 kW'lık ultra hızlı yeni şarj noktalarını kurmaya başlıyor
Pratikte bazı farklılıklar ortaya çıkabilse de teori, 800 kW güçte genel bir elektrikli aracın menzilinin yalnızca 7 dakikada yaklaşık 500 km artırılabileceğini öngörüyor.
Çinli üretici XPENG, kendi pazarındaki şarj altyapısını, HPC S5 yeni ultra hızlı şarj noktalarının ilk birimlerini kurarak geliştirmeye başladı; bu noktalar 800 kW’a kadar güce ulaşabiliyor. Şu ana kadar XPENG’in en güçlü şarj noktası, 2022’de tanıtılan ve 480 kW’a kadar maksimum güç vaat eden S4 modeliydi.
Yerel medyanın aktardığı XPENG’in resmi açıklamasına göre, S5 şarj noktalarının ilk birimleri bu Eylül ayında zaten elektrik şebekesine bağlandı. Bu noktalar, şirketin Şanghay, Tianjin, Zhengzhou ve Wuhan gibi Çin’in en önemli şehirlerindeki şarj istasyonlarında yer alıyor. XPENG ayrıca bu yeni nesil ultra hızlı şarj noktalarının önümüzdeki haftalarda Shenzhen, Pekin ya da Chengdu gibi diğer Çin şehirlerinde de kullanıma sunulmasını planlıyor.

XPENG, yeni S5 ultra hızlı şarj noktalarını geçen yılın Temmuz sonunda tanıttı. O zamanlar başka bir yazımızda de anlattığımız gibi, HighMotor’da yayımlanan yeni S5 şarj noktaları, 1000 volta kadar çıkış gerilimiyle maksimum 800 amper akım verebiliyor ve sonuçta 800 kW’a kadar şarj gücü sağlıyor. XPENG, mevcut S4 şarj noktalarının yerini almak yerine bu yeni teknolojiyle tamamlamayı, böylece şarj ağını daha da güçlendirmeyi amaçladığını şimdiden belirtti.
XPENG, kendi şarj noktası ağına güçlü bir şekilde bahis oynamaya devam ediyor
Bugün XPENG’in Çin’deki ağı, ülke genelinde dağılmış yaklaşık 1.440 şarj istasyonuna sahip; bunların 560’ı hızlı şarj noktasına sahip. Ayrıca Çinli üretici, ağına yaklaşık 88 bin üçüncü taraf şarj istasyonu da ekledi. Ancak bu, yalnızca bir başlangıç; çünkü XPENG, 2026 yılına kadar yaklaşık 10 bin kendi istasyonuna sahip olmayı planlıyor; bunların 4.500’ünde ultra hızlı şarj noktası yer alacak.

Son olarak şunu da belirtmek gerekir: 800 kW’lık bu ultra hızlı şarj noktalarının kurulumu, Çin’deki elektrikli otomobil pazarında bugün var olan büyük rekabetin bir başka örneği. Daha hızlı şarj çözümleri sunma yarışı, diğer üreticileri de XPENG’in izinden gitmeye yöneltti. Örneğin, NIO birkaç ay önce, 640 kW’a kadar güç sunabilen yeni bir şarj noktasını, bunun yanı sıra işlemi önemli ölçüde kısaltan dördüncü nesil pil değişim istasyonlarını tanıttı.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik