Zarooq Sand Racer, une voiture pour franchir les dunes et les routes

On dirait un modèle réduit d’un jeu de course, mais il s’agit de la première voiture sortie de l’usine Zarooq. Le Sand Racer est conçu pour pouvoir circuler sur les routes du monde entier, avec toutes les homologations nécessaires, mais aussi pour s’aventurer dans le désert le plus difficile et franchir les dunes les plus redoutables sans sourciller.

Il a été conçu par Anthony Jannarelly, créateur également de la Lykan Hypersport, et compte comme partenaires pour la conception et la fabrication du châssis le studio espagnol Campos Racing. Le résultat est celui que vous pouvez voir dans cette galerie d’images, même si la voiture n’est pas encore entièrement assemblée. Bien qu’elle ait été pensée pour la compétition, elle a été équipée de tout le confort nécessaire pour être une voiture de route et, à vrai dire, beaucoup de ses acheteurs l’utiliseront sûrement ainsi.

Le Sand Racer est aménagé pour circuler sur n’importe quelle route du monde, en plus des dunes de sable

Bien sûr, s’ils osent s’aventurer dans le désert, le moteur V6 de 3,5 litres, capable de délivrer 300 CV, transmis à l’essieu arrière par une boîte de vitesses automatique à six rapports, permettra de déplacer ses 1 000 kg répartis à 60/40 entre les essieux avant et arrière, sur les terrains sablonneux sans problème. Ce n’est pas une grosse voiture, avec seulement 4,2 m de long, 2 m de large et 1,2 m de haut, ce qui favorise ses déplacements sur les terrains off-road et lui offre une grande polyvalence, même sans transmission intégrale.

Elle est équipée de jantes de 15 pouces chaussées de pneus adaptés à la finalité pour laquelle la voiture a été construite, qui lui donnent cet aspect indompté et audacieux. Pour les plus téméraires, et en prévision d’une éventuelle participation à des épreuves sur circuit de dunes, il existe une version Performance. Dans celle-ci, la puissance du moteur grimpe jusqu’à 400 CV, voire on parle de 500 CV, et la suspension est remplacée par une suspension spécifique pour affronter les épreuves les plus exigeantes.

Pour ceux qui veulent rouler en ville, la finition Finishing dispose de tout le confort

La variante Finishing propose une finition pensée pour le quotidien, avec une peinture personnalisée, la climatisation, un système multimédia et même une boîte à gants, pour pouvoir être conduite dans n’importe quelle ville du monde avec tout le confort. Le modèle sera présenté dans ses deux versions en janvier 2016, et l’on murmure que son prix avoisinerait les 100 000 dollars sur le marché saoudien et qu’il arriverait également en Europe dans un avenir pas si lointain.

Pour célébrer l’arrivée de ce modèle, le projet d’une piste de sable a également été présenté, afin que la voiture puisse se mesurer à d’autres semblables, et l’on parle même d’une compétition monomarque. Mais tout cela reste encore loin…