La gama del nuevo Mercedes-Benz CLA se amplia con la versión familiar Shooting Brake

Hace un par de meses que Mercedes-Benz iniciaba la comercialización en España del nuevo CLA, un modelo que mientras no reciba el sistema híbrido de 48 V se convertía en un eléctrico puro a través de dos motorizaciones disponibles. La gama no se ha cerrado todavía y ahora se ve ampliada con el nuevo CLA Shooting Brake, y que como recibe las mismas motorizaciones que en la carrocería coupé se convierte en el primer eléctrico en versión familiar de la marca alemana.

Como suele suceder en estos casos el Mercedes-Benz CLA Shooting Brake es prácticamente similar a su hermano con carrocería coupé, será a partir del pilar B cuando comencemos a apreciar las diferencias entre una carrocería y otra, con una línea de techo extendida y que baja hacia la zaga de una manera más gradual para terminar en un alerón pintado en el mismo color de la carrocería. En la zaga la gran diferencia será la disposición del portón, el cual facilita la introducción de carga en el maletero, y hasta ahí ya que incluso el grupo óptico y el parachoques es similar al coupé.

Las dimensiones del Mercedes-Benz CLA Shooting Brake son iguales a las del CLA coupé pero gracias al diseño de su techo serán las plazas traseras las que se beneficien de un mayor espacio en el interior, ya no solo para el acceso gracias a unas puertas más grandes sino también por los 26 mm a mayores que se gana de espacio para la cabeza, además de un poco más de espacio para las piernas. El maletero también gana en capacidad para llegar hasta los 455 litros frente a los 405 litros del coupé y, si abatimos los asientos, ésta aumenta hasta los 1290 litros; sin olvidarnos de los 101 litros que proporciona el maletero delantero.

A partir de aquí el nuevo CLA Shooting Brake es similar al CLA coupé, disfrutando de igual manera de un equipamiento básico bastante completo y que se puede aumentar gracias a los dos paquetes disponibles por parte de la marca alemana. Esto significa que como equipamiento de serie podremos encontrar, entre otros, elementos como los siguientes:

• Llantas de 17 pulgadas
• Panel de la parrilla animado
• Tablero de instrumentos digital con pantalla de 10,25 pulgadas
• Sistema de infoentretenimiento con pantalla de 14 pulgadas
• Conectividad a través de Apple CarPlay y Android Auto
• Radio digital DAB
• Adaptación de la velocidad basada en el trayecto
• Asistente activo de velocidad límite
• Asistente de frenado
• Asistente de maniobra evasiva
• Asistente de maniobras
• Aviso de seguridad al salir
• Control de ángulo muerto Plus
• Cámara de marcha atrás
• Asistente de distancia Distronic
• Asistente para señales de tráfico
• Luces de carretera automáticas
• Función de mantenimiento de carril
• Función de parada de emergencia
• Bomba de calor

Mecánicamente el Mercedes-Benz CLA Shooting Brake estará disponible desde el momento de su lanzamiento en dos versiones totalmente eléctricas. La versión de entrada a la gama será el CLA 250+ Shooting Brake con un motor eléctrico en el eje trasero de 200 kW (272 CV) y un par motor de 335 Nm; mientras que un escalón por encima estará el CLA 350 4Matic Shooting Brake, en el que se añade un motor en el eje trasero para llegar a una potencia de 260 kW (354 CV) y un par motor de 515 Nm que se reparte entre las cuatro ruedas.

La batería por tanto sigue siendo la misma de ion litio de nueva generación con una capacidad de 85 kWh, permitiendo una autonomía de 761 kilómetros para el CLA 250+ Shooting Brake y de 730 kilómetros para el CLA 350 4Matic Shooting Brake, cifras según el ciclo WLTP. Gracias a su arquitectura de 800 V el CLA 250+ Shooting Brake puede recargar hasta 310 kilómetros en condiciones ideales en 10 minutos, además de que ambas versiones permiten carga rápida en CC hasta 320 kW.

Para conocer sus precios y su disponibilidad para pedidos en España tendremos que esperar un poco más, ya que de momento las intenciones de Mercedes-Benz es que el CLA Shooting Brake eléctrico no llegue a los concesionarios europeos hasta marzo de 2026.