BMW X3 30e naspram Mercedes-Benz GLC 300e: koji premium plug-in hibridni SUV-C nudi više vrijednosti u 2026.

Dvije njemačke marke, dvije filozofije plug-in hibridizacije i jedan isti cilj: uvjeriti kupca premium SUV-a koji ne želi odustati ni od oznake CERO ni od prestiža znaka s poviješću. BMW X3 30e i Mercedes-Benz GLC 300e mjere se licem u lice u španjolskim salonima već mjesecima, a pitanje koje nam se najčešće postavlja jednostavno je: s tako sličnim cijenama, koji se više isplati?

Nema jednoznačnog odgovora. Ali podaci postoje, pa ćemo ih proći jedan po jedan.

BMW X3 30e: cijena od ≈67.300 € i tehnički list

Generacija G45 X3-a donijela je temeljitu reviziju game PHEV-ova, a 30e xDrive trenutačno je referentna plug-in varijanta unutar bavarske marke. Ima hibridni sklop koji kombinira benzinski motor s elektromotorom, s ukupnom snagom od oko 300 KS (≈220 kW). Nije zvijer u ubrzanju, ali to ni ne pretendira: njegova draž je u sigurnoj vožnji u čistom električnom načinu na kratkim relacijama.

Homologirani električni domet iznosi oko 90 km, uz bateriju od ≈22,5 kWh. Kombinirana potrošnja od ≈3 l/100 km i emisije od ≈70 g/km CO₂ upotpunjuju tehnički list koji, po mom mišljenju, daje prednost učinkovitosti nad snagom.

Mercedes-Benz GLC 300e: cijena od ≈67.800 € i tehnički list

GLC 300e služi se drugačijom jednadžbom. Njegov 2.0 turbo motor u kombinaciji s elektrosustavom daje ≈310 KS (≈230 kW) i obrtni moment od ≈550 Nm koji se osjeti čim pritisnete gas: ubrzanje od 0 do 100 km/h postiže se za ≈6,5 sekundi, što je brojka koja zaista poziva na povremeno uživanje u vožnji.

Baterija od ≈25 kWh, nešto veća od one X3-a, omogućuje homologirani električni domet od ≈130 km, što je znatan iskorak u odnosu na konkurenta. Kombinirana potrošnja pada do ≈0,5 l/100 km, a emisije ostaju na ≈10 g/km CO₂, uz karoseriju dugu ≈4.720 mm i masu oko ≈2.320 kg za 5 sjedala.

Električni domet: BMW X3 30e naspram Mercedes GLC 300e

Tu nema dvojbe. GLC 300e nadmašuje X3 30e za 40 km homologiranog električnog dometa —130 km naspram 90 km—, a ta razlika se u svakodnevici pretvara u više prijeđenih relacija bez uključivanja motora s unutarnjim izgaranjem. Ako vam je rutina uobičajena vožnja na posao i natrag uz nekoliko obaveza, Mercedes će vam omogućiti da gotovo cijeli tjedan vozite u čistom električnom načinu, uz punjenje preko noći kod kuće.

X3 nije zakinut, ali se u ovom konkretnom segmentu osjeti korak niže. Za one koji žele minimizirati posjete benzinskoj crpki, baterija GLC-a od 25 kWh važnija je u odluci od bilo kojeg drugog argumenta.

Snaga i performanse: koji je brži?

Mercedes dobiva i u bruto snazi — 310 KS naspram 300 KS — a još više u karakteru: obrtni moment od 550 Nm i ubrzanje od 0 do 100 za 6,5 sekundi čine ga okretnijim pri preticanju, što se cijeni na cesti. X3, doduše, ne zaostaje u svakodnevnoj uporabi, a njegov xDrive pogon nadoknađuje na kliznoj podlozi ono što gubi u čistom ubrzanju.

Ni jedan od ova dva nije sportski SUV u strogom smislu. Riječ je o premium hibridima namijenjenima samouvjerenoj vožnji, a ne natjecanju na stazi.

Oznaka CERO i porezni aspekti u Španjolskoj

Oba modela homologiraju dovoljan električni domet za dobivanje oznake CERO od strane DGT-a, što znači slobodan pristup zonama niske emisije i parkirne pogodnosti u velikom dijelu velikih španjolskih gradova. Vrijedi napomenuti da, ako se kupac odluči za trenutačno važeći plan Auto+, konačni iznos može znatno odstupati od preporučene maloprodajne cijene — preporučujemo da uvijek provjerite službenu web-stranicu plana radi aktualnog iznosa.

Cijene koje navodimo u ovom članku su preporučene maloprodajne cijene proizvođača, bez popusta salona i povremenih kampanja, pa stvarna cijena koju platite može biti drugačija.

Ako želite detaljnije razmotriti kako ocijeniti ovakve pogonske sklopove prije potpisivanja, naš vodič o načinu odabira premium plug-in hibridnog SUV-a u 2026. detaljno obrađuje stvarni električni domet i trošak korištenja.

Sažetak usporedne tablice i ocjena

Ocjena obuhvaća snagu, električni domet, performanse i omjer cijene i opreme. GLC nosi prednost, ali nije riječ o velikoj razlici.

Koja je bolja kupnja u 2026.?

Po našem mišljenju, GLC 300e blago je u prednosti ako vam je prioritet maksimizirati kilometražu u električnom načinu i imati više snage na autocesti. Riječ je o samo 500 € razlike u orijentacijskoj preporučenoj cijeni, što se gubi u odnosu na 40 km dodatnog dometa i 10 KS više.

To ne znači da X3 30e nema svoju publiku. Tko cijeni xDrive pogon, sportskiji karakter BMW ili jednostavno preferira estetiku X3, neće napraviti loš izbor. U praksi oba zadovoljavaju kao premium SUV-C s oznakom CERO, a konačna odluka može ovisiti koliko o najbližem salonu toliko i o tehničkom listu.

Ako želite usporediti druge alternative u segmentu prije odluke, ranking SUV-ova s plug-in hibridnim pogonom s najvećim električnim dometom ispod 70.000 eura pruža širi pregled izravne konkurencije.

Često postavljana pitanja

Koji premium plug-in hibridni SUV ima veći električni domet, BMW X3 30e ili Mercedes GLC 300e?
Mercedes-Benz GLC 300e homologira ≈130 km električnog dometa naspram ≈90 km za BMW X3 30e, zahvaljujući bateriji većeg kapaciteta (≈25 kWh naspram ≈22,5 kWh).

Koji je snažniji, BMW X3 30e ili Mercedes GLC 300e?
GLC 300e daje ≈310 KS (≈230 kW) naspram ≈300 KS (≈220 kW) X3 30e, uz ubrzanje od 0 do 100 km/h za ≈6,5 sekundi, dok podatak za BMW nije dostupan u tehničkom listu.

Imaju li oba modela oznaku CERO DGT-a?
Da. I BMW X3 30e i Mercedes-Benz GLC 300e homologiraju dovoljan električni domet za dobivanje ekološke oznake CERO u Španjolskoj.

Kolika je orijentacijska cijena svakog modela u Španjolskoj?
BMW X3 30e polazi od orijentacijske preporučene cijene od ≈67.300 €, dok se Mercedes GLC 300e kreće oko ≈67.800 €. Obje cifre su preporučene maloprodajne cijene bez popusta i poticaja poput plana Auto+, pa se za konačan iznos preporučuje konzultacija sa salonom i službenom web-stranicom plana.

Tehnička kartica ovog automobila

CrossoverBMW X35 verzija · od 65,050 €