BMW X3 30e mot Mercedes-Benz GLC 300e: vilken PHEV-SUV i premiumklassen ger mest värde 2026

Två tyska märken, två filosofier kring laddhybridisering och ett gemensamt mål: övertyga köparen av en premium-SUV som varken vill avstå från miljöklass CERO eller från prestigen hos en emblem med historia. BMW X3 30e och Mercedes-Benz GLC 300e har under månader mätt sig mot varandra på de spanska återförsäljarna, och frågan vi får oftast är enkel: med så lika priser, vilken är mest värd pengarna?

Det finns inget enda svar. Men det finns data, och vi går igenom dem en i taget.

BMW X3 30e: pris från ≈67.300 € och tekniska data

Generation G45 av X3 har medfört en grundlig översyn av PHEV-utbudet, och 30e xDrive är nu den främsta laddhybriden inom märket från Bayern. Den kombinerar en bensinmotor med en elmotor och ger en sammanlagd effekt på omkring 300 CV (≈220 kW). Den är ingen accelerationsmonster, och det är inte heller meningen: dess behag ligger i att köra med lätthet på ren el under korta resor.

Den homologerade rackvidden på el ligger kring 90 km, med stöd av ett batteri på ≈22,5 kWh. En kombinerad förbrukning på ≈3 l/100 km och utsläpp på ≈70 g/km CO₂ kompletterar en tabell som, enligt min mening, prioriterar effektivitet framför muskler.

Mercedes-Benz GLC 300e: pris från ≈67.800 € och tekniska data

GLC 300e satsar på en annan ekvation. Dess 2.0-turbomotor i kombination med det elektriska systemet ger ≈310 CV (≈230 kW) och ett vridmoment på ≈550 Nm som märks så fort du trampar på gaspedalen: 0–100 km/h klaras på ≈6,5 sekunder, en siffra som verkligen inbjuder till att ha lite roligt ibland.

Batteriet på ≈25 kWh — något större än X3:s — ger en homologerad rackvidd på el på ≈130 km, ett tydligt steg upp jämfört med rivalen. Den kombinerade förbrukningen sjunker till ≈0,5 l/100 km och utsläppen stannar vid ≈10 g/km CO₂, med en kaross på ≈4.720 mm i längd och en vikt kring ≈2.320 kg för sina 5 platser.

Rackvidd på el: BMW X3 30e mot GLC 300e

Här finns ingen tvekan. GLC 300e har 40 km längre homologerad rackvidd på el än X3 30e — 130 km mot 90 km — en skillnad som i vardagen innebär fler resor utan att behöva starta förbränningsmotorn. Om din rutin är den typiska resan till och från jobbet plus några ärenden, gör Mercedes det möjligt att köra nästan hela veckan på ren el och ladda över natten hemma.

X3 är inte kort på något sätt, men i just detta avseende ligger den ett steg efter. För den som främst vill minimera besöken på bensinstationen väger GLC:s 25 kWh-batteri tyngre i beslutet än något annat argument.

Effekt och prestanda: vilken är snabbast?

Mercedes vinner även i rå effekt — 310 CV mot 300 CV — och framför allt i karaktär: vridmomentet på 550 Nm och 0–100 på 6,5 sekunder gör den mer kvick vid omkörning, vilket uppskattas när man kör om på landsväg. X3 står sig visserligen väl i vardagen, och dess xDrive-fyrhjulsdrift kompenserar på hala vägar det den förlorar i ren acceleration.

Ingen av dem är en sportig SUV i strikt mening. De är premiumhybrider avsedda att köras med auktoritet, inte att tävla på bana.

Miljöklass CERO och beskattning i Spanien

Båda modellerna homologerar tillräcklig rackvidd på el för att få miljöklass CERO från DGT, vilket innebär fri tillgång till lågutsläppszoner och parkeringsförmåner i en stor del av Spaniens större städer. Det är värt att påminna om att om köparen väljer att använda det gällande Plan Auto+ kan det slutliga beloppet skilja sig märkbart från det rekommenderade listpriset — vi rekommenderar att alltid konsultera planens officiella webbplats för det aktuella beloppet.

Priserna i den här artikeln är rekommenderade listpriser från tillverkaren, utan återförsäljarrabatter eller tillfälliga kampanjer, så det verkliga pris du betalar kan vara annorlunda.

Om du vill fördjupa dig i hur man värderar den här typen av drivlinor innan du skriver på, går vår guide om hur man väljer en premium-laddhybrid-SUV 2026 in på detaljerna kring verklig rackvidd på el och driftkostnad.

Sammanfattande jämförelsetabell och poäng

Poängen omfattar effekt, rackvidd på el, prestanda och förhållandet mellan pris och utrustning. GLC tar ledningen, men det är ingen övertygande seger.

Vilket är bästa köpet 2026?

Enligt vår bedömning är GLC 300e något mer gynnad om din prioritet är att maximera kilometerna på el och njuta av mer kraft på motorväg. Det är bara 500 € skillnad i det vägledande listpriset, ett belopp som försvinner i jämförelse med de 40 extra kilometrarna i rackvidd och de 10 extra CV.

Det betyder inte att X3 30e saknar sina anhängare. Den som värdesätter xDrive-fyrhjulsdriften, BMW:s mer sportiga karaktär eller helt enkelt föredrar X3:s estetik gör inget dåligt val. I praktiken uppfyller båda väl kraven på en premium-SUV i C-segmentet med miljöklass CERO, och det slutliga valet kan lika gärna bero på närmaste återförsäljare som på tekniska data.

Om du vill jämföra med andra alternativ i segmentet innan du bestämmer dig ger rankingen av laddhybrid-SUV:ar med längst rackvidd på el under 70.000 euro en bredare bild av den direkta konkurrensen.

Vanliga frågor

Vilken premium-laddhybrid-SUV har längst rackvidd på el, BMW X3 30e eller Mercedes GLC 300e?
Mercedes-Benz GLC 300e homologerar ≈130 km rackvidd på el jämfört med ≈90 km för BMW X3 30e, tack vare ett batteri med större kapacitet (≈25 kWh mot ≈22,5 kWh).

Vilken är kraftfullare, BMW X3 30e eller Mercedes GLC 300e?
GLC 300e levererar ≈310 CV (≈230 kW) mot ≈300 CV (≈220 kW) för X3 30e, dessutom 0–100 km/h på ≈6,5 sekunder, medan det för BMW inte finns något uppgivet värde i tabellen.

Har båda modellerna miljöklass CERO från DGT?
Ja. Både BMW X3 30e och Mercedes-Benz GLC 300e homologerar tillräcklig rackvidd på el för att få miljöklassen CERO i Spanien.

Vad är det vägledande priset för respektive modell i Spanien?
BMW X3 30e börjar på ett vägledande listpris på ≈67.300 €, medan Mercedes GLC 300e ligger kring ≈67.800 €. Båda siffrorna är rekommenderade listpriser utan rabatter eller stöd som Plan Auto+, så det är lämpligt att konsultera återförsäljaren och planens officiella webbplats för det slutliga beloppet.

Teknisk specifikation för denna bil

CrossoverBMW X35 versioner · från 65,050 €