Električni automobili koriste bateriju kao izvor pogona za kretanje. To kretanje može biti potpomognuto motorom s unutarnjim izgaranjem (hibridi HEV i plug-in hibridi PHEV) ili može biti jedini izvor (100% električni EV).
Godina 2020. predstavlja se kao godina električnih vozila, kada će sve marke predstaviti svoje električne proizvode i kao početak prijelaza u električno doba, bilo zbog opredijeljenosti marki, podizanja svijesti društva o klimatskim promjenama ili propisa gradova i vlada koji sve više uklanjaju najzagađujuća vozila.
Za japansku marku došao je trenutak da se opkladi na modele koji su potpuno električni: krajem godine na tržište će stići novi C-HR+, u obliku SUV-a kupea, s verzijama s pogonom na prednje ili na sve kotače, snagom do 343 KS i homologiranim WLTP dometom do 600 km. U 2026. planira lansirati još tri potpuno električna modela.
Volkswagen producirá, por tanto, sus dos modelos eléctricos más accesibles, el ID.1 y el ID.2, en la peninsula ibérica. El primero en Portugal y el segundo en España
El prototipo eléctrico es la opción del fabricante japonés para ofrecer una opción sostenible y atractiva para moverse por la ciudad con soltura y sin emisiones
El Toyota bZ4x se ha renovado de cara el año 2025 y ofrece varias mejoras en lo que respecta a la batería y la autonomía, además de cambios en el habitáculo.
Aunque parezca increíble visto desde nuestra perspectiva europea, parece que hay clientes en el mercado norteamericano para los que la versión eléctrica del Cadillac Escalade no es lo suficientemente grande.
Tesla inicia globalmente la comercialización del renovado Model Y 2025 con el objetivo de revalidar este año el título de coche más vendido del mundo que ya lograron en 2023 con la generación anterior.
La opción 100% eléctrica ofrece 320 km de autonomía con batería de 44 kWh, mientras que la híbrida equipa un motor de 100 CV y sistema de 48V con un precio de partida de 18.950€
El bZ3X ha llegado para cambiar la percepción de muchos clientes chinos que consideran que los vehículos japoneses son excesivamente caros y poco avanzados tecnológicamente para lo que cuestan.
Tras el lanzamiento en Corea del Sur del renovado Genesis GV60, su llegada al mercado europeo debería ser cuestión de semanas. Aunque por el momento se desconoce una fecha concreta y lo que costará exactamente en los distintos países europeos en los que se comercialíce.
Las primeras unidades del renovado SUV eléctrico de BMW ya están saliendo de la planta alemana de la compañía en Dingolfing, y llegarán próximamente a manos de los primeros clientes.
Kia nudi električnu gamu od 10 modela, 50 verzija i 400 mogućih kombinacija 
Sedam finalista za Automobil godine u Europi 2027. (COTY) isključivo su električni 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta