전기차는 배터리를 동력원으로 사용하여 움직입니다. 이 움직임은 내연기관의 도움을 받거나(하이브리드 HEV 및 플러그인 하이브리드 PHEV) 유일한 동력원으로 이루어질 수 있습니다(100% 전기차 EV).
2020년은 전기차의 해로 꼽히며, 모든 브랜드가 전기차 제품을 선보이고 전기 시대로의 전환이 시작되는 해입니다. 브랜드들의 전략, 사회의 기후 변화에 대한 인식, 그리고 지방자치단체와 정부가 가장 오염이 심한 차량을 점점 더 퇴출하려는 규제 등이 그 배경입니다.
Para la marca japonesa ha llegado el momento de apostar por los modelos cien por cien eléctricos: a finales de año llegará al mercado el nuevo C-HR+, con formato de SUV coupé, versiones con tracción delantera o total, hasta 343 CV de potencia y autonomía WLTP homologada de hasta 600 km. En 2026 tiene previsto lanzar otros tres modelos 100% eléctricos.
Volkswagen producirá, por tanto, sus dos modelos eléctricos más accesibles, el ID.1 y el ID.2, en la peninsula ibérica. El primero en Portugal y el segundo en España
이 전기 프로토타입은 일본 제조사가 도시에서 배출가스 없이 지속 가능하고 매력적으로 자유롭게 이동할 수 있는 선택지로 내놓은 모델입니다
El Toyota bZ4x se ha renovado de cara el año 2025 y ofrece varias mejoras en lo que respecta a la batería y la autonomía, además de cambios en el habitáculo.
유럽의 시각에서 보면 믿기 어렵겠지만, 북미 시장에는 전기 캐딜락 에스칼레이드가 충분히 크지 않다고 느끼는 고객들이 있는 것으로 보인다.
Tesla는 전 세계적으로 새로 단장한 2025년형 Model Y의 판매를 시작했으며, 이 차량을 통해 이전 세대로 2023년에 이미 달성했던 “세계에서 가장 많이 팔린 자동차” 타이틀을 올해 다시 차지하는 것을 목표로 하고 있습니다.
100% 전기 모델은 44 kWh 배터리로 320 km의 주행 가능 거리를 제공하며, 하이브리드 모델은 100 CV 엔진과 48V 시스템을 탑재하고 시작 가격은 18,950€입니다.
El bZ3X ha llegado para cambiar la percepción de muchos clientes chinos que consideran que los vehículos japoneses son excesivamente caros y poco avanzados tecnológicamente para lo que cuestan.
한국에서 리뉴얼된 Genesis GV60이 출시된 이후, 유럽 시장 출시까지는 몇 주 내에 이루어질 것으로 보입니다. 아직 구체적인 날짜와 유럽 각국에서 판매될 때의 정확한 가격은 알려지지 않았습니다.
BMW의 리뉴얼된 전기 SUV 첫 생산분이 이미 독일 딩olfing에 있는 회사 공장에서 출고되고 있으며, 곧 첫 고객들에게 인도될 예정입니다.
Kia는 10개 모델, 50개 버전, 400가지 조합이 가능한 전기 라인업을 제공합니다 
2027년 유럽 올해의 차(COTY) 최종 후보 일곱 대는 모두 전기차입니다 
Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감