La marca sueca tiene previsto ofrecer en el futuro la posibilidad de adquirir todos sus modelos a través de Internet. Los concesionarios renovarán su imagen basándose en un patrón único e inspirado en temas nórdicos y suecos. Se reducirán las actividades de mecenazgo y la presencia en salones, que se sustituirán por eventos corporativos.
Goodyear ha inaugurado un nuevo centro donde probará sus neumáticos de invierno. Está situado cerca de la ciudad de Ivalo, en el noreste de Finlandia. El Artic Center tiene unas instalaciones idóneas, además de un microclima perfecto para poder llevar a cabo esas labores. Ari Vatanen estuvo presente en el evento y fue el primero en dar unas vueltas mostrando sus grandes habilidades como piloto.
Fuentes internas de la marca han revelado a la revista Autocar nueva información sobre la siguiente generación, cuya presentación está prevista para abril en el Salón de Nueva York. Compartirá gran parte de las novedades introducidas en el XE, así como ideas de sus diseños exterior e interior. La carrocería familiar actual se quedará otros dos años.
El administrador concursal de la dueña de la marca sueca ha solicitado que se prolongue el proceso tres meses más para negociar la inversión. La candidata a accionista mayoritaria de NEVS decidirá si aprueba el proyecto en diciembre. En caso positivo, concederá créditos que cubran los gastos de Saab hasta febrero.
¿Os imagináis un neumático que no se pueda pinchar?, pues Michelin lo a conseguido. Se trata del revolucionario MICHELIN X TWEEL, el cual,
reúne el neumático propiamente dicho y la rueda en una única y sólida unidad. Está compuesto por un cubo rígido conectado a la banda de rodadura por medio de radios deformables de poliuretano y funciona todo como un conjunto.
Al pequeño vehículo todoterreno no le ocurrirá como a otros modelos que se han ido convirtiendo en productos más civilizados, sino que será fiel a su estilo. Así lo ha confirmado a Top Gear el jefe de ventas de la división británica de la marca, Dale Wyatt. Además, el nuevo modelo se beneficiará de nuevas ayudas a la conducción.
El responsable de Desarrollo técnico de la marca Ulrich Hackenberg ha confirmado a Autocar que es el prototipo de los tres presentados en 2014 que más posibilidades reúne de convertirse en un modelo definitivo. Por sus dimensiones, parecidas a las del nuevo TT, rivalizaría con SUV como el Range Rover Evoque.
Antes de que se presente la nueva generación, en verano del año que viene está previsto que salga a la venta una actualización que lo refresque antes del relevo. Entre sus novedades estará una renovación de la gama de motores de gasolina por otros más eficientes. El i40 también recibirá un restyling antes de la siguiente generación.
MINI, la compañía de origen inglés propiedad del Grupo BMW, ha anunciado que, en 2015, y coincidiendo con el fin de ciclo de vida de ambos modelos, los MINI Coupe y MINI Roadster desaparecerán de la gama sin dejar sustituto, lo que supone la despedida de dos de los modelos más personales y originales del mercado.
Su nuevo CEO Johan de Nysschen ha confirmado en una entrevista a la edición estadounidense de Car and Driver que la marca tiene previsto introducir este tipo de motor para reducir sus emisiones de CO2 y consolidar su presencia en aquellos mercados donde el gasóleo goza de mayor aceptación.
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