Die schwedische Marke plant, in Zukunft die Möglichkeit anzubieten, alle ihre Modelle über das Internet zu erwerben. Die Händler werden ihr Erscheinungsbild auf Grundlage eines einheitlichen Musters erneuern, das von nordischen und schwedischen Motiven inspiriert ist. Sponsoringaktivitäten und die Präsenz auf Messen werden reduziert und durch Firmenveranstaltungen ersetzt.
Goodyear hat ein neues Zentrum eröffnet, in dem die eigenen Winterreifen getestet werden. Es liegt in der Nähe der Stadt Ivalo im Nordosten Finnlands. Das Artic Center verfügt über ideale Einrichtungen sowie ein perfektes Mikroklima für diese Arbeiten. Ari Vatanen war bei der Veranstaltung anwesend und war der Erste, der ein paar Runden drehte und dabei sein großes fahrerisches Können zeigte.
Interne Quellen der Marke haben dem Magazin Autocar neue Informationen zur nächsten Generation verraten, deren Präsentation für April auf der Auto Show in New York geplant ist. Sie wird viele der im XE eingeführten Neuheiten übernehmen, ebenso Ideen für das Außen- und Innendesign. Der aktuelle Kombi wird noch weitere zwei Jahre im Programm bleiben.
Der Insolvenzverwalter der Eigentümerin der schwedischen Marke hat beantragt, das Verfahren um drei weitere Monate zu verlängern, um die Investition zu verhandeln. Die Kandidatin für die Mehrheitsbeteiligung an NEVS wird im Dezember entscheiden, ob sie das Projekt genehmigt. Falls ja, gewährt sie Kredite, die die Kosten von Saab bis Februar decken.
Könnt ihr euch einen Reifen vorstellen, der sich nicht platt fahren lässt? Michelin hat genau das geschafft. Es handelt sich um den revolutionären MICHELIN X TWEEL, der den eigentlichen Reifen und das Rad zu einer einzigen, stabilen Einheit vereint. Er besteht aus einer starren Nabe, die über verformbare Speichen aus Polyurethan mit der Lauffläche verbunden ist, und alles funktioniert als ein Gesamtsystem.
Dem kleinen Geländewagen wird es nicht wie anderen Modellen ergehen, die sich zu zivilisierteren Produkten entwickelt haben; er bleibt seinem Stil treu. Das hat Dale Wyatt, Verkaufsleiter der britischen Niederlassung der Marke, gegenüber Top Gear bestätigt. Außerdem wird das neue Modell von neuen Fahrassistenzsystemen profitieren.
El responsable de Desarrollo técnico de la marca Ulrich Hackenberg ha confirmado a Autocar que es el prototipo de los tres presentados en 2014 que más posibilidades reúne de convertirse en un modelo definitivo. Por sus dimensiones, parecidas a las del nuevo TT, rivalizaría con SUV como el Range Rover Evoque.
Antes de que se presente la nueva generación, en verano del año que viene está previsto que salga a la venta una actualización que lo refresque antes del relevo. Entre sus novedades estará una renovación de la gama de motores de gasolina por otros más eficientes. El i40 también recibirá un restyling antes de la siguiente generación.
MINI, la compañía de origen inglés propiedad del Grupo BMW, ha anunciado que, en 2015, y coincidiendo con el fin de ciclo de vida de ambos modelos, los MINI Coupe y MINI Roadster desaparecerán de la gama sin dejar sustituto, lo que supone la despedida de dos de los modelos más personales y originales del mercado.
Su nuevo CEO Johan de Nysschen ha confirmado en una entrevista a la edición estadounidense de Car and Driver que la marca tiene previsto introducir este tipo de motor para reducir sus emisiones de CO2 y consolidar su presencia en aquellos mercados donde el gasóleo goza de mayor aceptación.
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