A marca sueca prevê oferecer no futuro a possibilidade de adquirir todos os seus modelos através da Internet. Os concessionários renovarão a sua imagem com base num padrão único inspirado em temas nórdicos e suecos. Reduzir-se-ão as atividades de patrocínio e a presença em salões, que serão substituídas por eventos corporativos.
A Goodyear inaugurou um novo centro onde testará os seus pneus de inverno. Está situado perto da cidade de Ivalo, no nordeste da Finlândia. O Artic Center tem instalações ideais, além de um microclima perfeito para realizar esses trabalhos. Ari Vatanen esteve presente no evento e foi o primeiro a dar algumas voltas, demonstrando as suas grandes qualidades como piloto.
Fontes internas da marca revelaram à revista Autocar novas informações sobre a próxima geração, cuja apresentação está prevista para abril no Salão de Nova Iorque. Partilhará grande parte das novidades introduzidas no XE, bem como ideias dos seus designs exterior e interior. A carrinha atual manter-se-á mais dois anos.
O administrador concursal da proprietária da marca sueca pediu que o processo fosse prolongado mais três meses para negociar o investimento. A candidata a acionista maioritária da NEVS decidirá em dezembro se aprova o projeto. Em caso afirmativo, concederá créditos que cubram as despesas da Saab até fevereiro.
¿Os imagináis un neumático que no se pueda pinchar?, pues Michelin lo a conseguido. Se trata del revolucionario MICHELIN X TWEEL, el cual,
reúne el neumático propiamente dicho y la rueda en una única y sólida unidad. Está compuesto por un cubo rígido conectado a la banda de rodadura por medio de radios deformables de poliuretano y funciona todo como un conjunto.
O pequeno veículo todo-o-terreno não terá o mesmo destino de outros modelos que se foram tornando produtos mais civilizados, mas sim manterá fidelidade ao seu estilo. Foi o que confirmou ao Top Gear o diretor de vendas da divisão britânica da marca, Dale Wyatt. Além disso, o novo modelo beneficiará de novas ajudas à condução.
El responsable de Desarrollo técnico de la marca Ulrich Hackenberg ha confirmado a Autocar que es el prototipo de los tres presentados en 2014 que más posibilidades reúne de convertirse en un modelo definitivo. Por sus dimensiones, parecidas a las del nuevo TT, rivalizaría con SUV como el Range Rover Evoque.
Antes de que se presente la nueva generación, en verano del año que viene está previsto que salga a la venta una actualización que lo refresque antes del relevo. Entre sus novedades estará una renovación de la gama de motores de gasolina por otros más eficientes. El i40 también recibirá un restyling antes de la siguiente generación.
MINI, la compañía de origen inglés propiedad del Grupo BMW, ha anunciado que, en 2015, y coincidiendo con el fin de ciclo de vida de ambos modelos, los MINI Coupe y MINI Roadster desaparecerán de la gama sin dejar sustituto, lo que supone la despedida de dos de los modelos más personales y originales del mercado.
Su nuevo CEO Johan de Nysschen ha confirmado en una entrevista a la edición estadounidense de Car and Driver que la marca tiene previsto introducir este tipo de motor para reducir sus emisiones de CO2 y consolidar su presencia en aquellos mercados donde el gasóleo goza de mayor aceptación.
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