La marque suédoise envisage de proposer à l’avenir la possibilité d’acheter tous ses modèles en ligne. Les concessionnaires renouvelleront leur image sur la base d’un modèle unique inspiré de thèmes nordiques et suédois. Les activités de mécénat et la présence aux salons seront réduites et remplacées par des événements d’entreprise.
Goodyear a inauguré un nouveau centre où il testera ses pneus hiver. Il est situé près de la ville d’Ivalo, dans le nord-est de la Finlande. L’Artic Center dispose d’installations idéales, ainsi que d’un microclimat parfait pour mener à bien ces travaux. Ari Vatanen était présent lors de l’événement et a été le premier à faire quelques tours, démontrant ses grandes qualités de pilote.
Des sources internes à la marque ont révélé au magazine Autocar de nouvelles informations sur la prochaine génération, dont la présentation est prévue en avril au Salon de New York. Elle partagera une grande partie des nouveautés introduites sur la XE, ainsi que des idées de ses designs extérieur et intérieur. La version break actuelle restera encore deux ans en production.
El administrador concursal de la dueña de la marca sueca ha solicitado que se prolongue el proceso tres meses más para negociar la inversión. La candidata a accionista mayoritaria de NEVS decidirá si aprueba el proyecto en diciembre. En caso positivo, concederá créditos que cubran los gastos de Saab hasta febrero.
¿Os imagináis un neumático que no se pueda pinchar?, pues Michelin lo a conseguido. Se trata del revolucionario MICHELIN X TWEEL, el cual,
reúne el neumático propiamente dicho y la rueda en una única y sólida unidad. Está compuesto por un cubo rígido conectado a la banda de rodadura por medio de radios deformables de poliuretano y funciona todo como un conjunto.
Le petit tout-terrain ne connaîtra pas le sort d’autres modèles, devenus des produits plus civilisés, mais restera fidèle à son style. C’est ce qu’a confirmé à Top Gear Dale Wyatt, responsable commercial de la division britannique de la marque. De plus, le nouveau modèle bénéficiera de nouvelles aides à la conduite.
El responsable de Desarrollo técnico de la marca Ulrich Hackenberg ha confirmado a Autocar que es el prototipo de los tres presentados en 2014 que más posibilidades reúne de convertirse en un modelo definitivo. Por sus dimensiones, parecidas a las del nuevo TT, rivalizaría con SUV como el Range Rover Evoque.
Antes de que se presente la nueva generación, en verano del año que viene está previsto que salga a la venta una actualización que lo refresque antes del relevo. Entre sus novedades estará una renovación de la gama de motores de gasolina por otros más eficientes. El i40 también recibirá un restyling antes de la siguiente generación.
MINI, la compañía de origen inglés propiedad del Grupo BMW, ha anunciado que, en 2015, y coincidiendo con el fin de ciclo de vida de ambos modelos, los MINI Coupe y MINI Roadster desaparecerán de la gama sin dejar sustituto, lo que supone la despedida de dos de los modelos más personales y originales del mercado.
Su nuevo CEO Johan de Nysschen ha confirmado en una entrevista a la edición estadounidense de Car and Driver que la marca tiene previsto introducir este tipo de motor para reducir sus emisiones de CO2 y consolidar su presencia en aquellos mercados donde el gasóleo goza de mayor aceptación.
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