Geely Geometry EX3, novi kompaktni električni SUV za kinesko tržište
Kinesko tržište nas i dalje iznenađuje električnim modelima namijenjenima njegovom tržištu, iako mogu stići i u druge zemlje, poput ovog novog električnog SUV-a.

Kinesko tržište jedno je od najmoćnijih na svijetu, ako ne i najmoćnije, pa kineski proizvođači neprestano rade na tome da kupcima ponude što privlačnija rješenja. Znamo da mnogi električni modeli načelno neće stići na naše tržište. Jedan od tih modela je Geely Geometry EX3, novi kompaktni SUV koji je na tržište lansirala podružnica Geelyja.
Riječ je o električnom SUV-u malih dimenzija koji nudi cijenu jednako skromnu kao i njegov volumen. Na kineskom tržištu košta 59 700 juana, što je otprilike 8 000 eura. Zbog toga je riječ o jednom od najpristupačnijih vozila s pet sjedala u Kini. Ima vrlo prepoznatljiv izgled unutar SUV segmenta, sa prilično standardnim svjetlima, branikom koji izgleda robusnije i karoserijom u dvije boje, s dekorativnim elementima u zelenoj boji.

Geometry EX3 ima udužinu od 4 005 mm, širinu od 1 760 mm i visinu od 1 575 mm, što su mjere koje odražavaju njegovu veličinu, osmišljenu za grad. Unatoč toj veličini, SUV udobno prima pet putnika. Također ima prostor za nimalo zanemarivih 26 odjeljaka za prtljagu i prtljažnik kapaciteta 500 litara, koji se povećava na 1 050 litara ako se sklopi drugi red sjedala.
Galería de fotos -
GEELY GEOMETRY EX3
U unutrašnjosti nalazimo instrument ploču koja je više nego primjerena za ovu razinu cijene. Uključuje digitalni instrument panel od 12,25 inča i još jedan za informacijsko-zabavni sustav od 8 inča. Ovaj upravlja glazbenim sustavima QQ, Autonavi, radijem Ximalaya, glasovnim upravljanjem, Wi-Fi-jem i drugim aplikacijama.
Motor i baterija
Što se tiče električnog motora, riječ je o agregatu koji nudi 75 kW, što odgovara 95 KS, i maksimalni okretni moment od 180 Nm. Ove performanse vrlo su slične onima koje nude drugi usporedivi modeli s motorom na benzin. Baterija, hlađena vodom, ima kapacitet od 37,23 kWh, što omogućuje autonomiju od 322 kilometra. Doduše, ova je brojka zabilježena prema ciklusu NEDC, koji je manje zahtjevan od europskog.
Nema vrlo sofisticirane ADAS sustave, ali ima nekoliko sustava pasivne sigurnosti. Uključivat će dvostruke zračne jastuke, senzore i kamere za vožnju unatrag, kontrolu tlaka u gumama, ABS i EBD. Iako će u početku biti dostupan samo u Kini, očekuje se da će prisutnost Geelyja na drugim tržištima omogućiti da se u bliskoj budućnosti proširi i na druge zemlje.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Novi Lexus ES: luksuz raste i postaje električan
Prvi kontakt s Dacijom Sandero Hybrid 155: snaga i učinkovitost od 19.890 eura