Lancia Thema 3.0 V6 CRD 240 CV, test vožnje (Oprema, cijena, ocjena)

Nakon nekoliko dana analize Lancia Thema, danas stavljamo točku na test. Thema smo vozili s V6 dizelskim motorom od 239 KS, odnosno s najsnažnijom varijantom. Sve o motoru, ponašanju i potrošnji obradili smo u prvom dijelu testa.

U drugom dijelu analizirali smo upadljiv vanjski dizajn, kao i njegovan i razrađen unutarnji dizajn, u kojem ne nedostaje prostora niti plemenitih materijala poput kože i drva. Za kraj testa sada ćemo pregledati opremu, standardnu i opcijsku, a otkrit ćemo vam i cijene te našu ukupnu ocjenu automobila.

>Prvi dio, test Lancia Thema (Motor, performanse, ponašanje i potrošnja)
>Drugi dio, test Lancia Thema (Vanjski dizajn, unutrašnjost, prostornost i obrada)

Oprema

Pregled opreme uvijek započinjemo odjeljkom sigurnosti, odnosno elementima koje Thema ima standardno u pogledu sigurnosti. Oprema je potpuna, a pojedini sustavi i nove tehnologije nisu uobičajeni u standardnoj opremi modela.

Što se tiče sigurnosti, uključuje: sedam airbaga (uključujući airbag za koljena), aktivne naslone za glavu, kontrolu stabilnosti i sustav upozorenja na sudar koji upozorava vozača na mogući sudar.

U testovima sigurnosti EuroNCAP postigao je pet zvjezdica u testovima provedenim 2011., a čini se da su poslije uzeli to u obzir jer su dodali airbag za koljena, čime su poboljšali rezultate koji su se postigli s jedinicom bez tog airbaga.

Ponuda Thema strukturirana je u tri varijante opreme: Gold, Platinum i Executive. Standardno ima automatski mjenjač, dvozonsku klimatizaciju, kožni volan, kožna sjedala, navigaciju sa zaslonom osjetljivim na dodir od 8 inča, Bluetooth, USB, aluminijske naplatke, ksenonska svjetla i druge elemente.

Varijanta Executive dodaje niz opreme koja je dovodi na razinu premium pristupa. Instrument ploča je potpuno obložena kožom, zvučni sustav Alpine, sjedala od bicolor kože (grijana i ventilirana), kamera za vožnju unatrag, upozorenje na mrtvi kut retrovizora, aluminijski naplatci od 20 inča i drugi elementi.

Unutar opreme ističe se potpuna sigurnosna oprema, standardna i opcijska, sa sustavima poput upozorenja na mrtvi kut, upozorenja na sudar i adaptivnog tempomata. Sjedala s električnim podešavanjem su ventilirana i grijana, a imaju i držače za čaše s funkcijom hlađenja i grijanja – pravi detalj.

Čini nam se odličnim zaslon osjetljiv na dodir od 8 inča, koji dolazi standardno uz automobil i s kojeg lako upravljamo svim funkcijama vozila, poput navigacije, klimatizacije ili električne stražnje rolete.

Ne smijemo zaboraviti ni zvučni sustav Alpine, standardan u varijanti Executive, s 9 zvučnika i subwooferom snage 506 W, koji zvuči zaista dobro i po snazi i po kvaliteti.

Cijene Lancia Thema (uključuju promociju marke)

• Lancia Thema 3.0 V6 CRD 190 KS GOLD 38.250 eura
• Lancia Thema 3.0 V6 CRD 190 KS Platinum 40.451 eura
• Lancia Thema 3.0 V6 CRD 239 KS Platinum 44.454 eura
• Lancia Thema 3.0 V6 CRD 239 KS Executive 47.323 eura

Ukupna ocjena

Nakon nekoliko dana za volanom Lancia Thema, prvo pitanje koje mi pada na pamet je zašto se ne prodaje više? To je pitanje, ali i konstatacija činjenice: u Španjolskoj smo i dalje vrlo „vezani za marke”, odnosno iznad određenih cijena možemo kupiti samo automobil od tri premium marke, dok ostalo kao da nije opcija koju treba razmotriti.

Više puta nam se dogodilo da testiramo automobile s vrlo dobrim omjerom kvalitete i cijene koji se ne prodaju samo zato što nemaju četiri prstena ili zvijezdu na prednjoj strani. To se događa i Thema, automobilu usporedivom s Mercedes Klasom E, BMW Serijom 5 ili Audi A6, a svi su oni znatno skuplji uz istu opremu, motor i snagu.

Thema ima smisla u najjeftinijoj verziji, jer za 38.250 eura gotovo ne možemo birati među najskromnijim verzijama premium marki, a talijanski model nudi više opreme i V6 motor od 190 KS. A zatim ponovno postaje zanimljiva opcija u verziji Executive, jer za manje od 50.000 eura nudi sve: luksuznu unutrašnjost, opremu bez nedostatka detalja, sigurnosne elemente svojstvene premium marki i V6 motor od 240 KS.

Ima stvari koje se mogu poboljšati, kao i kod svega, obrada osnovne verzije ili činjenica da upravljamo teškim automobilom velikih dimenzija, pa agilnost nije među njegovim najboljim osobinama. Ali udobnost u unutrašnjosti jest, pogotovo ako automobil koristimo za putovanja cestom, gdje pokazuje ono najbolje od sebe.

Ukratko, ako tražite premium limuzinu s prostorom i želite drugačiji automobil, rijetko viđen i s vrlo bogatom opremom, Thema Lancia je zaista zanimljiva opcija.

Fotografije | Diego G. Moreira