Porsche Macan sa pogonom na zadnje kotače i Macan 4S već su dostupni za narudžbu u Španjolskoj

Teška vremena prolaze električni modeli marke Porsche, što je dobro za električna vozila općenito, barem kada je riječ o modelu Taycan, za koji nema dovoljno proizvodnje, zbog čega su započeti pregovori o smanjenju proizvodnih smjena, kako bi se izbjeglo otpuštanje zaposlenika dok se čeka dolazak modela iz 2025. godine, u koji marka polaže nade da će privući nove i dovoljne narudžbe.

U međuvremenu, ostali električni modeli marke Porsche nastavljaju svoj put, poput Macana, modela koji je imao veliki uspjeh s motorima s unutarnjim izgaranjem, pa ćemo vidjeti hoće li uspjeti zadržati taj uspjeh sada kad je u potpunosti električan. Zato marka želi učiniti ga privlačnijim i pristupačnijim, pa se njezina ponuda sada proširuje s pristupačnom verzijom Macan i s snažnijim Macanom 4S, verzijom koja se nalazi između Macana 4 i Macana Turbo.

Pristupačna verzija Porsche Macan

Za Porsche Macan usvojen je stražnji motor koji se koristi u Macanu 4, također smješten na stražnjoj osovini, tako da se 360 KS (265 kW) snage i 563 Nm maksimalnog obrtnog momenta koje ovaj motor daje šalju isključivo na stražnju osovinu. Zahvaljujući toj konfiguraciji Porsche Macan ubrzava do 100 km/h za 5,7 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 220 km/h.

Velika razlika u odnosu na Macan 4 jest u tome što se ne koristi pogon na sva četiri kotača, pa je masa sklopa smanjena za čak 110 kilograma, što bateriji od litij-iona s bruto kapacitetom od 100 kWh svakako dobro dolazi, a s kojom se postiže kombinirani domet od 641 kilometar prema ciklusu ispitivanja WLTP.

Snažni Porsche Macan 4S

Tko želi veću snagu, sada može odabrati Macan 4S, verziju koja se nalazi između Macana 4 i Macana Turbo, a od kojih nasljeđuje motor na prednjoj osovini, dok za stražnju dobiva novi motor s kojim postiže kombiniranu snagu od 448 KS (330 kW), a koja može doseći 516 KS (380 kW) kratko vrijeme zahvaljujući funkciji overboost.

S aktiviranom funkcijom Launch Control i raspoloživim maksimalnim obrtnim momentom od 820 Nm, novi Macan 4S može ubrzati do 100 km/h za 4,1 sekundu i postići maksimalnu brzinu od 240 km/h. Valja istaknuti da standardno dolazi opremljen adaptivnim zračnim ovjesom sa sustavom izravnanja i podešavanja visine Active Suspension Management (PASM) koji, zajedno s Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) i upravljanjem stražnjom osovinom, postiže veću optimizaciju šasije u korist udobnosti i performansi.

Uključena ažuriranja i paket Offroad

Povodom dolaska ove dvije verzije, Porsche je najavio i proširenje palete boja s novom sivom bojom Pizarra Neo, a dodan je i novi dizajn felgi od 20 inča. Međutim, sigurno je najvažnije dolazak paketa dizajna Offroad, kojim se mijenja geometrija prednjeg branika s kutom nagiba koji je povećan na 17,4 stupnja, što je maksimum koji se može postići ako je zračni ovjes postavljen na najvišu razinu, a kojim se također povećava razmak od tla za 10 mm.

Valja istaknuti da se paket dizajna Offroad nudi u istoj boji kao i ostatak karoserije ili u sivoj boji Vesubio, uz terenske felge od 21 inča u potonjoj boji. Ako se odabere paket s bojom ostatka karoserije, krovne šipke mogu se naručiti u crnoj, srebrnoj ili Turbonite boji (samo za Macan Turbo).

Na kraju, treba reći da je Porsche već omogućio narudžbe u Španjolskoj za ove dvije nove verzije, s cijenom koja počinje od 82.310 eura za Macan i od 92.509 eura za Macan 4S.

Tehnička kartica ovog automobila

CrossoverPorsche Macan5 verzija · od 83,310 €