Porsche Macan med bakhjulsdrift och Macan 4S finns nu tillgängliga för beställning i Spanien

Det är tuffa tider för Porsches elbilar, vilket är bra för elbilar i allmänhet, åtminstone när det gäller Taycan, för vilken det inte finns tillräcklig produktion. Det har lett till att förhandlingar inletts för att minska produktionsskiftena för att undvika att anställda behöver sägas upp, medan årsmodellen 2025 lanseras, och varumärket hoppas på den för att få in nya och tillräckligt många beställningar.

Under tiden fortsätter andra Porsche-elbilar sin väg, till exempel Macan, en modell som haft stor framgång med förbränningsmotorer och där vi får se om den kan fortsätta på samma spår nu när den är helt eldriven. För att göra den mer attraktiv och även mer tillgänglig utökas nu utbudet med ingångsversionen Macan och den mest kraftfulla Macan 4S, en version som placerar sig mellan Macan 4 och Macan Turbo.

Ingångsversionen Porsche Macan

För Porsche Macan har man använt den bakre motorn från Macan 4, placerad på bakaxeln. De 360 CV (265 kW) och det maximala vridmomentet på 563 Nm från motorn överförs enbart och uteslutande till bakaxeln. Tack vare denna konfiguration accelererar Porsche Macan från 0 till 100 km/h på 5,7 sekunder och når en maxhastighet på 220 km/h.

Den stora skillnaden mot Macan 4 är att fyrhjulsdrivningen inte används, vilket minskar vikten med hela 110 kilogram, en viktminskning som verkligen gynnar litiumjonbatteriet med en bruttokapacitet på 100 kWh, som ger en kombinerad räckvidd på 641 kilometer enligt WLTP-testcykeln.

Den kraftfulla Porsche Macan 4S

Den som föredrar mer effekt kan nu välja Macan 4S, en version som ligger mellan Macan 4 och Macan Turbo. Från dessa ärver den framaxelmotorn, medan bakaxeln får en ny motor som ger en kombinerad effekt på 448 CV (330 kW), och som kan nå upp till 516 CV (380 kW) under kort tid tack vare funktionen overboost.

Med Launch Control aktiverat och ett maximalt vridmoment på 820 Nm accelererar den nya Macan 4S från 0 till 100 km/h på 4,1 sekunder och når en maxhastighet på 240 km/h. Värt att notera är att den har en adaptiv luftfjädring som standard med nivåreglering och höjdjustering, Porsche Active Suspension Management (PASM), som tillsammans med Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) och bakaxelstyrningen optimerar chassit för större komfort och prestanda.

Uppdateringar ingår och Offroad-paket

I samband med lanseringen av dessa två versioner har Porsche också utökat färgskalan med den nya färgen Pizarra Neo grå och dessutom lagt till en ny design för 20-tumsfälgar. Det viktigaste är dock lanseringen av designpaketet Offroad, som ändrar geometrin på framstötfångaren med en anfallsvinkel som ökat till 17,4 grader, vilket är det maximala man kan få med den högsta nivån på luftfjädringen, och som dessutom ökar markfrigången med 10 mm.

Designpaketet Offroad erbjuds i samma färg som resten av karossen och i färgen Vesubio grå, med terrängfälgar på 21 tum i den senare färgen. Om man väljer paketet med samma färg som resten av karossen kan takräckena beställas i svart, silver eller Turbonite (endast Macan Turbo).

Slutligen kan Porsche nu ta emot beställningar i Spanien av dessa två nya versioner, med priser från 82 310 euro för Macan och från 92 509 euro för Macan 4S.

Teknisk specifikation för denna bil

CrossoverPorsche Macan5 versioner · från 83,310 €