Recenzija Geely Starray: zašto kineski benzinski SUV-C 2026. sadrži premium opremu

Ulazak Geelyja na španjolsko tržište dobrim dijelom ovisi o jednom jedinom modelu. Geely Starray dolazi u segment C s pristupom koji nije uobičajen među kineskim markama koje su nedavno stigle: umjesto borbe za najnižu cijenu, ide na razinu plug-in hibrida od 262 KS i od prvog eura nudi premium opremu. Pitanje, po našem mišljenju, nije je li konkurentan — jest —, nego uspijeva li opravdati 33.490 € u usporedbi s konkurentima koji već duže uče prodavati u Europi.

Od popisa prethodnih kandidata izostavili smo BYD iz istog segmenta: proizvođač je posljednje dvije godine teren osvajao prije svega agresivnom cijenom, no smatramo da se u 2026. ljestvica mjeri globalnom ravnotežom — dizajnom, dojmom iz unutrašnjosti, softverom, prodajnom mrežom — a u tom uredničkom čitanju drugi su konkurenti na kraju ponudili skladniji paket. Usporedba se stoga usredotočuje na plug-in hibridne SUV-C modele koji se doista natječu sa Starrayem ravnopravno.

Geely Starray od 33.490 €: što nudi kineski premium SUV-C

Starray se u Španjolskoj prodaje u jednoj glavnoj relevantnoj konfiguraciji: PHEV 1.5 EM-i 262 Pro, sa 193 kW (262 KS) kombinirano i homologiranom potrošnjom od 2,4 l/100 km. Drugim riječima: oznaka CERO, gradska vožnja gotovo isključivo u električnom načinu ako se puni svakodnevno, i potpora 1.5 turbo motora kada se baterija isprazni. Na papiru je to pristup vrlo usklađen s onim što španjolski kupac obiteljskog SUV-C danas traži.

Estetski igra kartu sobnog SUV-a, s čistim proporcijama i suzdržanom rešetkom koja će bolje stariti od nekih preopterećenih rješenja. Unutra su mekani materijali u gornjem dijelu armaturne ploče, obrađena tapacirung i središnji zaslon koji dominira prostorom bez da ga guši. To nije unutrašnjost njemačkog premium proizvođača, budimo jasni — ali osjeća se korak ispred prosječnog kineskog automobila od prije 24 mjeseca.

Plug-in hibridni pogon od 262 KS i homologirana potrošnja od 2,4 l/100 km

Mehanika kombinira 1.5 turbo motor s EM-i arhitekturom i električni motor koji preuzima glavnu ulogu u gradu. U praksi sustav daje prednost električnom pogonu do znatnih brzina i traži pomoć toplinskog motora tek kada desna noga stvarno pritisne ili se baterija spusti na minimum. Snaga od 262 KS najviše se osjeti pri izlascima s kružnih tokova i ulascima na autocestu, gdje trenutni moment električnog motora izvlači Starray iz zamke teškog SUV-a s malim motorom.

Je li to automobil za vožnju? Nije to njegova liga. Vozi se udobno, dobro izolira, a osjet upravljača je ispravan, ništa više. Za 90% korisnika ovog segmenta to je dovoljno.

Premium oprema u standardu: zaslon, ADAS i obrada

Tu leži velik dio komercijalnog argumenta. Verzija 262 Pro dolazi s potpunim ADAS paketom — aktivno držanje trake, adaptivni tempomat, automatsko kočenje u nuždi, detekcija mrtvog kuta —, panoramskim krovom, prednjim sjedalima s grijanjem i ventilacijom u višim konfiguracijama, premium audio sustavom i velikim središnjim zaslonom s integriranom navigacijom. Na popisu opcija malo toga ostaje, a to je argument koji je u europskom segmentu C ispod 35.000 € još uvijek rijedak.

Što se tiče cijena: podsjećamo čitatelja da su navedene brojke preporučena maloprodajna cijena proizvođača, bez popusta bayera, povremenih kampanja ni potpora programa poput Plan Auto+, čije važeće iznose treba provjeriti na službenoj web-stranici.

Usporedba s kineskim konkurentima na istom terenu

Najzanimljiviji scenarij za Starray nije protiv Cupra Formentora ili Peugeot 3008, nego protiv samih kineskih konkurenata koji su si već osigurali mjesto u Španjolskoj. A tu se dvoboj zaoštrava.

Omoda 9 SHS od 52.900 €

Omoda 9 SHS igra u višoj ligi po veličini i cijeni, ali ga treba imati na radaru kao aspiracijski vrhunac. Više automobila, više prisutnosti i unutrašnjost koja gura prema polupremium razredu — uz gotovo 19.410 € više od Starraya.

Jaecoo 7 PHEV od 38.295 €

Izravni rival Starrayu po filozofiji i cijeni. Izraženiji dizajn, off-road-look orijentacija koju nisu svi kupci tražili. To je konkurent kojeg treba pobijediti u salonu.

MG HS PHEV od 36.990 €

MG ima prednost najrasprostranjenije prodajne mreže među kineskim markama u Španjolskoj i snažno jamstvo. HS PHEV je u komunikaciji suzdržaniji, ali vrlo solidan u proizvodu.

Cupra Formentor e-Hybrid od ≈43.000 €: europska referenca

Korisnu usporedbu s Europom određuje Formentor e-Hybrid. Nudi emocionalno drugačiji proizvod — sportskiji, jači brend, razvijeniju posprodajnu mrežu —, ali traži 9.000-10.000 € više za pristup plug-in modelu slične snage. Upravo taj razmak želi zauzeti Starray.

Sažetna tablica i uređivačka ocjena

Zaključak: za koga ima smisla Geely Starray

Starray je jedan od najuravnoteženijih ulazaka godine u segmentu C plug-in hibrida. Kombinira 262 KS, homologiranih 2,4 l/100 km i opremu koju bi europske marke morale tražiti u višem razredu. Nije automobil za entuzijasta koji traži osjećaj i emociju, ali jest za racionalnog kupca obiteljskog SUV-a koji želi oznaku CERO, potpunu opremu i ulaznu cijenu oko 33.490 €. Ako Geely učvrsti posprodajnu mrežu u Španjolskoj — glavni upitnik —, Starray ima argumente da postane referenca. Za one koji uspoređuju alternative izvan kineskih marki, također smo pripremili posebni vodič o izboru plug-in hibridnog SUV-a s najboljim omjerom kvalitete i cijene u 2026.

Često postavljana pitanja

Koliko košta Geely Starray u Španjolskoj?
Preporučena maloprodajna cijena proizvođača počinje oko 33.490 € za verziju PHEV 1.5 EM-i 262 Pro, bez popusta bayera, komercijalnih kampanja i potpora iz programa Plan Auto+.

Kolika autonomija i potrošnja su homologirani za Geely Starray?
Starray PHEV ima homologiranu mješovitu potrošnju od otprilike 2,4 l/100 km i emisije oko 54 g/km CO₂, s oznakom CERO zbog svog statusa plug-in hibrida.

Kolika je snaga Geely Starraya?
Verzija dostupna u Španjolskoj razvija 193 kW (262 KS) kombinirajući 1.5 turbo motor s električnim pogonom sustava EM-i, s maksimalnom brzinom oko 170 km/h.

Je li Geely Starray bolji izbor od europskog SUV-C modela?
Ovisi o prioritetima. Po opremi za euro i oznaci CERO Starray ima prednost nad ekvivalentnim europskim konkurentima, koji obično traže 8.000-10.000 € više za usporedivu PHEV konfiguraciju. Po ugledu marke, konsolidiranoj posprodajnoj mreži i preostaloj vrijednosti europski proizvođači još uvijek imaju prednost.