Geely Starray 混合动力汽车 购车指南 评测 SUV
Geely Starray 评测:为何这款中国汽油SUV-C在2026年主打高端配置
我们试驾了Geely Starray PHEV 262 Pro:262马力(260 CV)、百公里油耗2.5升,配置水平足以与欧洲SUV-C车型正面竞争,起售价约33,500欧元。
吉利进入西班牙市场的可信度,很大程度上押注于这一款车型。Geely Starray以C级SUV切入市场,思路有别于近来落地的中国品牌:不靠最低价取胜,而是直接站上262马力插电式混合动力的台阶,并从第一欧元起就以高端配置作为卖点。在我们看来,问题不在于它是否有竞争力——它确实有——而在于它能否证明33,490欧元的定价合理,与那些在欧洲市场已深耕更久的对手相比。
在此前的候选名单中,我们排除了同级别的BYD:该品牌过去两年主要以激进的价格打开局面,但我们认为,到2026年,衡量标准已转为综合均衡度——设计、内饰质感、软件、经销网络。从这一编辑视角看,其他竞争对手最终提供了更为完整的整体体验。因此,本次对比聚焦于真正能与Starray正面较量的C级插电式混合动力SUV。

Geely Starray 起售价33,490欧元:这款中国高端C级SUV提供了什么
Starray在西班牙的主力配置只有一款值得关注的入门级版本:PHEV 1.5 EM-i 262 Pro,综合输出193千瓦(262马力),官方认证油耗为2.4升/百公里。简言之:CERO环保标签,若每天充电,日常城市行驶几乎可以全程纯电;电量耗尽后,1.5升涡轮增压发动机接力。从纸面上看,这一方案与西班牙家庭购车者当下对C级家用SUV的需求高度吻合。
外观上,它走的是克制的SUV路线:比例干净,进气格栅低调,比起一些过度装饰的设计,更经得起时间考验。车内,仪表台上部采用软质材料,座椅面料做工扎实,中控屏幕占据主导却不显突兀。坦白说,它不是德系高端车的内饰水准,但相比两年前的中国车型,确实前进了一大步。
| 功率 kW | 功率 马力 | 最高时速 | 续航 | 油耗 | 环保标签 | 燃料 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 193 kW | 262 马力 | 170 km/h | 暂无数据 | 2.4 升/百公里 | CERO | 汽油插电混动 |
262马力插电式混合动力系统,官方油耗2.4升/百公里
动力总成采用EM-i架构的1.5升涡轮增压发动机搭配电动机,城市中以电动驱动为主。实际驾驶中,系统在较高速度下优先使用电力驱动,只有在深踩油门或电量过低时才调用发动机。262马力在环岛起步和驶入高速时尤为明显,电动机的瞬时扭矩让Starray摆脱了小排量发动机搭配重型SUV的窘境。
它是一辆适合驾驶的车吗?这并非它的强项。行驶舒适,隔音良好,转向手感尚可,但仅此而已。对于该级别中90%的用户而言,已经足够。
标配高端配置:屏幕、ADAS及内饰做工
这也是其商业卖点的核心所在。262 Pro版本标配完整ADAS辅助驾驶系统——车道保持辅助、自适应巡航、紧急制动、盲区监测——并配有全景天窗,高配版本还提供前排座椅加热与通风、高端音响,以及带集成导航的大尺寸中控屏幕。选装清单上几乎没有遗漏,而在欧洲C级市场,35,000欧元以下做到这一点仍属少见。
关于价格:提醒读者,文中所列均为厂商建议零售价(PVP),未计入经销商折扣、阶段性促销或如Plan Auto+等补贴计划的优惠,其当前金额请以官方网站为准。
与同类中国品牌竞品对比
Starray最有看点的对手,并不是Cupra Formentor或Peugeot 3008,而是已在西班牙站稳脚跟的中国同行。在这一领域,竞争尤为激烈。

Omoda 9 SHS 起售52,900欧元
Omoda 9 SHS在尺寸与价格上处于更高一级,但可以将其视为一个理想的上限目标。车身更大、存在感更强,内饰趋向半高端——相较Starray,多出近19,410欧元。
| 功率 kW | 功率 马力 | 最高时速 | 续航 | 油耗 | 环保标签 | 燃料 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 395 | 537 | 180 km/h | 145 km(纯电)/ >1,100 km(综合) | 1.7 升/百公里(WLTP) | CERO | 汽油插电混动 |

Jaecoo 7 PHEV 起售38,295欧元
在理念与价格上与Starray直接竞争。设计更为张扬,带有越野风格,但并非所有买家都会买账。这是需要在展厅中争取的对手。
| 功率 kW | 功率 马力 | 最高时速 | 续航 | 油耗 | 环保标签 | 燃料 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 250 | 340 | 180 km/h | 90 km(纯电)/ >1,000 km(综合) | 0.7 升/百公里(WLTP) | CERO | 汽油插电混动 |

MG HS PHEV 起售36,990欧元
MG在西班牙拥有中国品牌中最广泛的经销网络和强有力的质保。HS PHEV的宣传口径更为保守,但产品本身十分扎实。
| 功率 kW | 功率 马力 | 最高时速 | 续航 | 油耗 | 环保标签 | 燃料 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 250 | 339 马力 | 190 km/h | 103 km(纯电 WLTP)/ >1,000 km(综合) | 0.54–1.8 升/百公里(WLTP) | CERO | 汽油插电混动 |

Cupra Formentor e-Hybrid 约43,000欧元起:欧洲标杆
与欧洲车型的有效对比,要数Formentor e-Hybrid。它的产品气质截然不同——更运动、品牌感更强、售后网络更完善——但在同等动力的插电式车型上,价格要高出9,000–10,000欧元。这一差价,正是Starray希望占据的空间。
| 功率 kW | 功率 马力 | 最高时速 | 续航 | 油耗 | 环保标签 | 燃料 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 kW | 204 马力 | 210 km/h | 约125 km(纯电 WLTP) | 0.4 升/百公里(WLTP) | CERO | 汽油插电混动 |
综合对比表与编辑评分
| 车型 | 起售价 | 功率 | 环保标签 | 评分 |
|---|---|---|---|---|
| Geely Starray PHEV 262 Pro | 33,490 欧元 | 262 马力 | CERO | 8.7 |
| Omoda 9 SHS | 52,900 欧元 | 537 马力 | CERO | 8.4 |
| Jaecoo 7 PHEV | 38,295 欧元 | 340 马力 | CERO | 8.2 |
| MG HS PHEV | 36,990 欧元 | 339 马力 | CERO | 8.3 |
| Cupra Formentor e-Hybrid | 约43,000 欧元 | 204 马力 | CERO | 8.5 |
结论:Geely Starray 适合哪些人
Starray是今年C级插电式混动SUV中最为均衡的新车之一。它兼具262马力、官方认证2.4升/百公里油耗,以及在欧洲品牌中需要升级车型才能获得的配置。它不是为追求驾驶质感与激情的爱好者准备的,但对于理性的家用SUV买家而言,它拥有CERO环保标签、完善的配置和约33,490欧元的入门价格,颇具吸引力。若吉利能够在西班牙进一步夯实售后网络——这是最大的疑问——Starray有望成为该领域的标杆。若你在中国品牌之外还在比较其他选择,我们也专门撰写了一份指南,介绍如何在2026年挑选性价比最高的插电式混合动力SUV。
常见问题
Geely Starray 在西班牙售价多少?
厂商建议零售价(PVP)起售约33,490欧元,对应PHEV 1.5 EM-i 262 Pro版本,未包含经销商折扣、促销活动或Plan Auto+补贴。
Geely Starray 官方认证的续航与油耗是多少?
Starray PHEV综合油耗约为2.4升/百公里,二氧化碳排放约54克/公里,因其为插电式混合动力,可获得CERO环保标签。
Geely Starray 的功率有多大?
西班牙销售的版本综合输出193千瓦(262马力),结合1.5升涡轮增压发动机与EM-i系统的电动机,最高时速约170 km/h。
Geely Starray 是比欧洲C级SUV更好的选择吗?
取决于您的优先考虑。在性价比配置与CERO环保标签方面,Starray优于同级欧洲竞品,后者通常需要多出8,000–10,000欧元才能达到相当的插混配置。但在品牌形象、成熟的售后网络和保值率方面,欧洲厂商仍具优势。
此车型的技术规格
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