A Denza D9, a BYD monovolumene, amely néhány hónapon belül érkezik Európába

A néhány héten belül megrendezésre kerülő Müncheni Autószalon alkalmából a kínai márkák nagy számú modell értékesítésére készülnek Európában. A BYD már az egyik legjelentősebb ázsiai márkaként pozicionálta magát, és nemcsak fő márkájával, hanem a Denza márkával is, amely az ő ernyője alá tartozik, és új modellt hoz piacunkra.

A Denza 9 egy monovolumen, olyan járműtípus, amely Európában a SUV-ok javára fokozatosan eltűnt, de úgy tűnik, lassan visszatér. Ebben az esetben, a Voyah Dream-hez hasonlóan, prémium szegmensbe szánt monovolumenről vagy minivanről van szó.

Bemutatkozás a müncheni szalonon

A Denza a BYD csoporthoz tartozó márka, és 10%-os részesedéssel a Mercedes-Benz is érintett benne. Már több modellt mutatott be Európának, és úgy tűnik, a következő modell, amelyet Európába hoz, a Denza D9 lesz, ez a prémium monovolumen, amely ezen járműtípus legmagasabb szegmensében helyezkedik el.

Kínában a Denza D9 többféle változatban kerül forgalomba, de a legnagyobb hatótávolságú, a CLTC ciklus szerint valamivel több mint 1.000 kilométeres változat a plug-in hibrid motoros verzió. Európába azonban csak az elektromos motoros változat érkezik.

Ez 100 kWh-s akkumulátorral van felszerelve, amely körülbelül 620 kilométeres hatótávot biztosít a CLTC ciklus szerint. Európában a szigorúbb WLTP ciklus szerint mérik majd. Ebben az esetben a hatótávot 480 és 500 kilométer között homologizálják.

5,25 méter hosszú, és olyan modellek mellett helyezkedik el, mint a Lexus LM, a Mercedes V-osztály és más hasonló járművek, amelyek szintén érkeztek Európába Kínából, például a már említett Voyah Dream vagy a Maxus Mifa 9. Hét utas befogadására alkalmas, és jó választás lehet személyszállításra.

Nem ismert, mikor érkezik Európába, de várhatóan a müncheni szalonon derül ki a forgalmazás kezdő dátuma a modell európai értékesítésére vonatkozóan.