A(z) Peugeot a 2014-es párizsi autószalonon mutatja be leghatékonyabb motorjait

A francia Peugeot 2014-es párizsi autószalonon mutatja be új motorjait. Ezekkel a hajtásokkal a nemzetközi autóipar egyik vezető gyártójává kíván válni az üzemanyag-hatékonyság, a fogyasztás és a CO2-kibocsátás terén.

Az új Pure Tech és 1.6 THP benzinmotorok, valamint a BlueHDI dízelmotorok Stop&Start rendszerrel rendelkeznek, és egy korszerű EAT6 automata sebességváltóhoz kapcsolódnak. Sikerült az értékeket 2013-as 115,1 g/km-ről 111,2 g/km CO2-ra csökkenteni. A hajtásláncok mellett a márka bemutatja a 208 HYbrid Air 2L demonstrációs modellt is.

Ez egy speciális modell, amelynek szerkezetén számos módosítást végeztek, hogy csökkentsék a tömeget, és ezáltal mérsékeljék a fogyasztást és a szennyező gázok kibocsátását. A cél, hogy 2020-ra 100 kilométerenként 2 liter fogyasztást érjenek el, olyan technológiával, amely abban az évben már elérhető és működőképes.

Vagyis semmi, ami ne lenne reális és megvalósítható. Ehhez alapul egy Peugeot 208 szolgált, amelynél az alapmodell acélszerkezetét sokkal könnyebb anyagokra cserélték, így a teljes tömeg mindössze 850 kg lett.

Szénszálas, alumínium és a versenysportból származó egyéb alkatrészekkel 100 kg-ot sikerült lefaragni a teljes tömegből, ami a fogyasztásra és a kibocsátásra is kedvező hatással van. A 208 Hybrid Air 2L a benzinmotor támogatására sűrített levegőt használ a hibrid rendszernek köszönhetően. Ez a vezetési mód tiszta, benzinfogyasztás és kibocsátás nélkül teszi lehetővé a közlekedést. Leginkább a városi forgalomban hasznos, de indításkor vagy az országúti, nagyobb sebességű gyorsításoknál is alkalmazzák.

A új, hatékonyabb motorokkal és ezzel a változattal, amelyből a sorozatgyártású modellek technológiái származnak majd, Peugeot elkötelezettségét mutatja a környezetbarát egységek fejlesztése iránt.

Ennek az autónak a műszaki adatlapja

FerdehátúPeugeot 2089 változat · 22,520 €-tól