2019: l'anno con il minor numero di vittime mortali nella storia delle strade spagnole

Nel corso del 2019 1.098 persone hanno perso la vita sulle strade spagnole. Questa cifra rappresenta il miglior risultato della storia in questo ambito.

Nel corso del 2019 si sono verificati sulle strade extraurbane 1.007 incidenti mortali, nei quali sono morte complessivamente 1.098 persone, e altre 4.395 hanno richiesto il ricovero ospedaliero.

Questi dati comportano una diminuzione del 6,7% del numero di incidenti, ovvero 72 in meno, nonché un calo del 7,6% dei decessi (90 in meno) e una diminuzione del 3,8% dei feriti gravi (178 in meno).

Fino ad oggi, il 2015 era stato l’anno con il minor numero di decessi sulle strade, un anno che si era chiuso con un totale di 1.131 morti. Ora il 2019 si chiude come record storico, come l’anno con meno decessi.

Naturalmente, sebbene possiamo essere ottimisti riguardo ai dati, non c’è motivo di festeggiare, perché, alla fine dei conti, più di mille persone hanno nuovamente perso la vita sulle nostre strade…

È vero che questa incidentalità si è verificata in un contesto di crescita della mobilità, sia per il numero di spostamenti, sia per i dati raccolti dal censimento dei conducenti.

Questi dati sono stati resi noti oggi durante la presentazione del bilancio dell’incidentalità stradale del 2019 da parte del Ministro dell’Interno in funzioni, Fernando Grande-Marlaska, il quale ha spiegato che i dati presentati sono provvisori e si riferiscono unicamente agli incidenti mortali avvenuti su strade extraurbane e alle vittime registrate entro le 24 ore successive all’incidente.

Grande-Marlaska ha sottolineato che occorrerà attendere i dati definitivi e consolidati, che includeranno le vittime decedute entro 30 giorni dall’incidente, avvenuti sia su strade urbane sia extraurbane, per ottenere il quadro completo della sinistralità stradale nel nostro Paese.

Gli incidenti che coinvolgono moto e biciclette continuano a essere la principale preoccupazione della DGT, e non a torto, poiché è in questi casi che si registrano più vittime mortali.

È chiaro che questa è la strada da seguire: la prevenzione degli incidenti mortali deve essere la priorità assoluta della DGT. Incentivare il controllo sull’uso di sostanze come alcol o droghe e migliorare le infrastrutture per rendere più sicuri gli spostamenti devono essere le sue principali priorità.