2019: das Jahr mit den wenigsten Verkehrstoten in der Geschichte der spanischen Straßen
Im Jahr 2019 verloren 1.098 Menschen auf den spanischen Straßen ihr Leben. Diese Zahl ist das beste Ergebnis in der Geschichte in diesem Bereich.
Im Laufe des Jahres 2019 ereigneten sich auf den Landstraßen 1.007 tödliche Unfälle, bei denen insgesamt 1.098 Menschen ums Leben kamen, und weitere 4.395 mussten stationär im Krankenhaus behandelt werden.

Diese Zahlen bedeuten einen Rückgang von 6,7 % bei der Zahl der Unfälle, also 72 weniger, sowie 7,6 % weniger Todesopfer (90 weniger) und einen Rückgang um 3,8 % bei den Schwerverletzten (178 weniger).
Bisher war 2015 das Jahr mit den wenigsten Todesopfern auf den Straßen, ein Jahr, das mit insgesamt 1.131 Todesopfern endete. Nun schließt das Jahr 2019 als historischer Rekord mit den wenigsten Todesopfern ab.
Obwohl wir uns angesichts der Zahlen durchaus optimistisch zeigen können, ist dies kein Anlass zum Feiern, denn letztlich haben wieder mehr als tausend Menschen auf unseren Straßen ihr Leben verloren…

Es stimmt, dass sich diese Unfallzahlen in einem Kontext wachsender Mobilität ereignet haben, sowohl durch die Zahl der Fahrten als auch durch die Daten des Fahrerregisters.
Diese Daten wurden heute bei der Vorstellung der Bilanz der Verkehrsunfälle im Jahr 2019 durch den Innenminister Fernando Grande-Marlaska bekannt gegeben , der erklärte, dass die vorgelegten Zahlen vorläufig sind und sich ausschließlich auf tödliche Unfälle auf Landstraßen sowie auf Opfer beziehen, die innerhalb von 24 Stunden nach dem Unfall registriert wurden.

Grande-Marlaska wies darauf hin, dass man die endgültigen, konsolidierten Zahlen abwarten müsse, in denen auch die Opfer innerhalb von 30 Tagen nach Unfällen auf städtischen und überörtlichen Straßen berücksichtigt werden, um ein vollständiges Bild des Unfallgeschehens in unserem Land zu erhalten.
Unfälle mit Motorrädern und Fahrrädern bleiben die größte Sorge der DGT, und das zu Recht, denn in diesen Fällen kommen die meisten Todesopfer zustande.

Klar ist, dass dies der einzuschlagende Weg ist: Die Vorbeugung tödlicher Unfälle muss die absolute Priorität der DGT sein. Die Kontrolle beim Konsum von Substanzen wie Alkohol oder Drogen zu verstärken und die Infrastruktur zu verbessern, um die Fortbewegung sicherer zu machen, müssen ihre wichtigsten Prioritäten sein.
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