Anniversario di un mito: la Audi TT compie 25 anni

Fin da quando fu presentata nel lontano 1998, la Audi TT si è fatta un nome come uno dei modelli più iconici e riconosciuti della casa tedesca, grazie al suo design avanguardista e acclamato, che all’epoca rappresentò un grande passo avanti, e al suo ottimo equilibrio tra comfort e prestazioni, che ha conquistato gli appassionati di tutto il mondo.

Dopo il successo dell’A8 a metà degli anni ’90, il passaggio dalla Audi 100 all’A6 e dalla Audi 80 all’A4, l’arrivo dell’A3 nel 1996 e della seconda generazione dell’A6 nel 1997, il designer Freeman Thomas insieme al capo del design Peter Schreyer creò la Audi TT Coupé, presentata al Salone dell’Automobile di Francoforte nel settembre 1995. Un modello che già nel suo nome (TT) faceva riferimento al leggendario Tourist Trophy dell’Isola di Man e che, inoltre, mantenne fedelmente il design del suo prototipo concettuale, uno dei tratti più apprezzati dalla stampa di allora.

Un modello che non ha subito il passare degli anni

Torsten Wenzel, designer esterno della Audi, definisce ancora oggi la Audi TT “una scultura in movimento, con superfici e linee di altissima qualità”, caratteristiche che hanno fatto sì che, ancora oggi, la prima generazione della Audi TT appaia moderna e senza tempo.

La produzione in serie della Audi TT nella versione coupé iniziò nel 1998, seguita dalla versione Roadster un anno dopo. Fin dagli inizi, la TT fu prodotta nello stabilimento della Audi Hungary Motor Kft., sebbene le carrozzerie verniciate della TT venissero trasportate in treno fino a Ingolstadt, dove si svolgeva il processo di assemblaggio finale.

La gamma meccanica della prima generazione della TT comprendeva un motore turbo a quattro cilindri da 150 a 225 CV e un V6 da 3.2 litri che erogava 250 CV.

Un successo di vendite

Negli otto anni di commercializzazione della prima Audi TT, la casa dei quattro anelli consegnò complessivamente 178.765 unità della variante coupé e 90.733 unità della Audi TT Roadster.

La seconda generazione della Audi TT mantenne il suo approccio di “riduzione all’essenziale”, sebbene per la prima volta impiegasse ammortizzatori adattivi con il sistema Audi magnetic ride come optional. Inoltre, nel 2008 la Audi lanciò la TTS, equipaggiata con un motore da 2 litri e 272 CV, e un anno dopo la TT RS, con un motore a cinque cilindri da 2.5 litri da 340 CV, arrivati a 360 CV nella TT RS Plus.

La terza generazione della Audi TT, presentata nel 2014, introdusse numerose innovazioni, come un quadro strumenti interamente digitale con schermi versatili e molto dettagliati, la tecnologia OLED e l’aumento di potenza della versione RS, che ora arrivava a sviluppare 400 CV.

Sempre più vicino all’arrivo della nuova generazione della Audi TT, il marchio dei quattro anelli propone l’edizione speciale TT RS Coupé iconic edition, limitata a 100 unità e con il grigio Nardo come colore protagonista.